行车记录仪产品未来的发展走势以及行业标准

自去年以来，行车记录仪颇受关注，面对所有司机朋友都有可能遇到“碰瓷”的情况，选购一台行车记录仪以防被敲诈的事件发生。行车记录仪可以说是近年来即廉价又实用的一款车载电子用品。

不过目前大多行车记录仪为摄像头外设厂商代工，这也得到了一些外设厂商的证实，目前行业内对于行车记录仪没有明确的标准与规格，什么样的产品能够真正满足用户的需要无从判断。

面对GPS频道越来越多的产品评测，我们势必需要在更多行车记录仪产品出现之前，确定对产品评测的项目标准，同时也对目前市面上行车记录仪产品未来的发展予以展望。

首先根据我们日常使用的习惯来看，一款行车记录仪应当具备广角拍摄、抗逆光、夜视、高清晰度、碰撞紧急存储、循环记录、续航时间适中等特点，符合标准的行车记录仪才能够在我们绝大多数的行车过程中保存高质量的影像，并且可以作为清晰的视频证据来解决遇到的纠纷。

广角拍摄

对比之下 广角镜头拍摄的信息更全面

首先，广角拍摄是行车记录仪应当具备的一个功能，在行车过程中会出现刮蹭等一些特发状况不仅仅只局限在车头部分，所以目前仅有一个摄像头的记录仪拥有更广的拍摄角度可以记录下更多的内容。在实际测试的过程中应当加入相应的拍摄角度测试。

夜视功能

夜视功能才能拍摄弱光环境

我们不仅在白天开车上班，晚上同样会会开车回家，对于夜间的环境亮度不高的情况下，行车记录仪势必应该在夜视拍摄上有所准备，否则夜间行车无法记录任何情况。

抗逆光、眩光

而在实际行车的过程中往往在夜间会出现车辆灯光过强，导致司机的视线不能很好的得到保证，那么行车记录仪如果没有好的逆光拍摄效果，肯定在夜间记录上要大打折扣。

高清摄录

除了需要适应各种记录环境之外，记录仪本身是为了记录行车过程的影像，作为影像记录越清晰越好，这样记录下来的影像可以更清晰的看到每一处的细节，这其中包括了车牌号以及人像等比较重要的影像元素。同时对产品的光圈应做适当的调整保证所记录的影响没有过度虚化的表现，同时这也是最容易在测试过程中体现出来的元素。同时一些标榜旅游记录的非手持摄像产品其实与行车记录仪大同小异，如果画质能够达到相应的标准，这两种产品间完全可以互通

前面说到的4点可以说应当是行车记录仪必备的要素，这样可以让行车记录仪能够完成各种环境下的记录工作。同时我们也需要一些其它的辅助功能让行车记录仪更加人性化。

紧急存储

首先在国外行车记录仪上较为推崇的一项功能为紧急存储功能，通过人工点击存储按键以及内置加速度感应器对于发生一定碰撞时自动保存一定时段的影像，保证在记录过程中该段影像能够得到保存。

循环记录

同时为了降低行车记录仪的成本，产品一般用循环记录的方式来减少对于存储设备的压力，同时与紧急存储功能相对应，这样可以保证一个普通大小的存储空间内可以做到无限制存储。

续航能力

没有线更方便

因为行车记录仪的安装位置比较多变，大多为了方便记录都会放置在后视镜侧面，这样以来产品不能脱离车充使用的话，会对行车造成麻烦，那么好的续航时间也是行车记录仪一个比较重要的指标。比如我们一般行车的时长大概在30分钟-2小时之间，那么行车记录仪尽量能够满足这样的续航能力就可以在脱离电源使用了。

管理软件

管理软件方便用户使用

最后，一款好的管理软件同样是用户需要的，作为电子产品必定需要为一些电脑盲的用户做好相应的准备，对于产品内置紧急记录的影像能够定期备份到电脑中，才不会影响到用户继续使用