汽车过度保养备受车主诟病 反对推销品

一直以来，汽车过度保养备受车主诟病。近日，佛山某日系品牌车主阿海（化名）反映，自己近日细心查看了以往的养护记录，发现在未被明确告知的情况下，4S店多次为自己添加“冷却系统清洁剂、燃油系统动力促进剂”等不必要的养护产品。而近日，记者亲自驾车前往该4S店进行变速箱保养体验时，更发现该品牌在禅城4S店保养“豉油贵过鸡”。记者本意是要更换齿轮油，折后价为105元，却被捆绑销售了一支折后价126元的变速箱保护剂。

车主：爱车两年半换了三次防冻液

众多车主反映，在该品牌4S店汽车养护过程中，遭遇到十分罕见的搭售行为。阿海介绍，他长期在该品牌南海海八路谢叠大桥附近的4S店保养爱车，其提供的保养清单显示，该4S店于2010年9月、2011年11月和2013年2月，分别为其添加了3次冷却系统清洁剂，每次费用为140元。此外，爱车更被该品牌4S店频繁保养。而记者从阿海提供的保养清单了解到，车主从2010年9月底~今年2月底两年半时间里，车辆行驶总里程不到6万公里，却更换了3次汽车防冻液，价格分别为150元、170元和174元。

保养清单披露的问题还包括，阿海的车辆只要到该4S店进行保养，就会被添加收费为50元的“油箱油路处理剂”。而汽修师傅表示，一般一年或2万公里的新车，不需要添加此类产品。而保养清单显示，4S店早在2009年11月，就开始为其添加油箱油路处理剂，当时车辆行程里程仅为1.1万公里。相隔仅4个月，2010年3月，该4S店继续为保养车辆添加了收费为50元的“油箱油路处理剂”。2010年7月，车子进行年度第二次保养，4S店继续添加了同类产品，收费单名称显示为“燃油系统动力促进剂”，收费仍为50元。即从2009年11月至2010年7月，阿海的车辆在半年多时间里行驶约9000公里，却被添加了3次“燃油添加剂”。

据一些车主反映，该品牌在禅城和南海各有一间4S店，两间4S店都存在进行常规保养时，强行搭售车辆“燃油添加剂”的现象。

体验：换“波箱油”上演“豉油贵过鸡”

前日，记者来到位于佛山国际车城的该品牌的禅城4S店，准备为车辆更换波箱油（手动挡车辆称为齿轮油）。记者在维修车间询价时了解到，更换波箱油定价为257元，优惠价为231元，与此前记者电话预约时报价一致。但在保养完毕后，4S店出具的维修清单却显示，养护项目中，除更换齿轮油折后价共105元外，赫然增加了一项折后价126元的手动挡变速箱保护剂。

在记者支付的231元费用中，4S店搭售的保护剂费用竟比波箱油还贵了21元。在保养体验之后，“豉油贵过鸡”之感油然而生。

此外，4S店还向记者出具了包括更换4个火花塞、清除发动机积碳、添加“三元催化清洗剂”等近千元的维修建议。维修人员告诉记者，如果不及时更换，将会导致油耗增加、影响发动机动力等。而记者在当天下午将车辆开至另一车行检查时，并没有发现火花塞存在问题。在实际使用中，该车也从未出现点火困难、油耗偏高等问题。

车企：厂家对维修店搭售行为无明文要求

记者昨日以消费者的身份致电该品牌厂家服务热线，工作人员明确告诉记者，“更换齿轮油”厂家并没有强制添加“保护剂”的规定，这些属于车主与4S店自行协商的范畴。当记者问及“4S店在不知情或较为模糊的情况下产生搭售是否对顾客不公平”时，工作人员表示，目前对于维修店搭售的行为，厂家并无明文要求。

至于保养价格是否合理，工作人员称，目前厂家也没有统一对外的维修或者保养价格，各地可根据当地消费水平自行制定价格，但厂家会对经销商收费提供价格指引。当记者问能否提供厂家的参考价时，工作人员表示不方便告知记者，如果消费者对价格还有疑问，也可将资料上传到厂家，他们会安排工作人员跟进。而记者昨日致电该品牌广州一家4S店了解更换波箱油的价格，该店并未捆绑保护剂一起报价。

汽修专家：部分汽修店以此盈利

有不愿具名的佛山一资深汽修专家坦言，如果严格规范化经营，4S店的售后利润并不高。由于激烈的市场竞争导致售车利润大幅缩水，当前4S店经营压力很大。因此，“加多了不会有坏处”的清洁剂、保护剂等精品，成为个别4S店盈利手段之一。与此同时，大多4S店还肩负厂家摊派的精品任务，本身就有推销精品的压力。该汽修专家表示，部分添加剂确实能改善车况，但不能一概而论。该人士分析，汽修店过度推销各类添加剂，已成为业界一种普遍现象。一般来说，多数4S店为了良好口碑和追求客户满意度，都会在事先征求车主同意的前提下使用。而在消费者不知情的前提下强行搭售常规的销售方式，估计仍是个别现象。

另一位有着10多年汽修经验的维修师傅则表示，如此频密地使用添加剂，实属罕见。商家利用车主缺乏汽车养护知识，以过度销售对车主“并无太多作用的”添加剂来赚钱，确实不厚道。

有业内人士指出，汽修行业的过度“维修和保养”并不是个案，此类现象仍然很多。