“智慧北京”加强信息化建设 建立车载电子地图路况系统

春节前参加北京市有关部门召集的主题为“智慧北京”的一个讨论会，专门研究北京市加强信息化建设的事项。会上我给北京市提了两条建议，现录出以飨博友。

我的第一条建议是改善道路上的路况显示。我认为北京城里道路上的LED路况显示牌，至少有两个问题：其一是显示不准，常出现显示黄实际为红，或显示红实际为黄的路况。相形之下，上海的路况显示牌就准得多。按说我这样比，在北京市有些忌讳，北京市的干部特别不想让人说不如上海。我希望有个衡量指标，比如路牌上路况与实际路况相差不超过五分钟。北京路况牌的再一个问题是爱显示文字，这文字有时是路况，如从××到××拥堵或畅通；有时是通知，如初二到初七几点可以放炮；有时是口号，如平安春运，一定要系安全带等。我认为路况显示牌一般情况下不应显示文字，而应用路线图形显示路况。理由是图形的信息量大，一目了然，比文字显示清楚，看得远、看得快。至于通知与口号，根本就不应该在路牌上显示。开车时最重要的是畅通与安全，我甚至怀疑路牌上显示与开车无关的文字，是否符合有关道路交通安全的法律。

我的第二条建议，是建立可以显示在车里电子地图上的电子路况系统。我们现在通常把车载的基于GPS的道路行车显示系统称为导航系统，这其实是不完全的。因为导航系统应由三部分组成：其一是地图系统，其二是行车位置显示，其三是路况显示。真正的导航应能从图上看出哪堵哪不堵，指导开车人选择合适的路线。1996年我在日本东京学习时，曾参观过东京的道路交通监视系统，2005年左右参观过北京市的道路交通监视系统，我敢说现在的北京比当年的东京先进多了，我们完全掌握全市主要道路的实时交通状况。但是不知为什么，就是不能显示在车里，让我们只能靠听广播和看不太靠谱的路况显示牌来感知道路交通状况，选择行车路线。

当时开会时，我的这两条建议还得到其他专家的附议，主持者也表示认真考虑，但我不知道会后我的建议有没有呈送到管理者的案头。现在写出，也有请大家一起监督的用意。