独特的胎迹稳定可靠 倍耐力P6轮胎诠释高性能轮胎概念

       全新跨世纪P6系列，全面超越P6000和龙胎，价格超值，等你换上P6后在300KM后，全身心感觉不一样的舒适与安静，在高速过弯时同样能完全掌控，P6只提供R14、R15、R16主要规格，适合不进行轮圈升级的朋友。

       顾名思义，高性能轮胎应该是性能比一般轮胎要好些，抓地性也更好，排水能力更加突出，扁平度更低，横面更加宽大。按照习惯思维，装配了高性能轮胎后车辆的外观也会更上一层楼。

       事实上，高性能轮胎在原厂配备轮胎市场中占有极大的比例。使用超高性能（UHP）技术可完全发挥轮胎的性能，与一般高性能轿车和豪华汽车内标准安装的精密电子化汽车安全和舒适管理系统协调运作，发挥更高的效能。同时，将具备超高性能、横面更宽、扁平比更低的轮胎嵌入直径较大的车轮的趋势全面地提升了性能，同时改善汽车的外观。这些因素可使高性能轮胎成为“软性”改装车应用的理想选择，例如只升级轮胎和轮圈。

        P6™型高性能轮胎是倍耐力与全球顶尖汽车制造商共同研发的一款专为最新一代轿车、旅行车和MPV车而设计的轮胎。由于这类车型更加注重舒适感、高速稳定性和安全性，而具备更高的转向和制动精确性的P6结合了独有、革新的功能，满足了这类高性能车辆的需求。

        P6采用了很多高科技成果，例如革新性的STEP技术研制安全造型方案平台的应用，赋予了P6一个全新的造型，可减少轮胎重要区域的变形、提供更高的稳定性及更大的结构性阻力。虽然P6轮胎的硬度较低，但使用时可提供相同的阻力，因而可减缓轮胎主要受压部份的磨损，为车轮带来最佳的稳定性及操控能力，可轻易适应各种不同的行车环境。

        独特的胎迹使P6™成为一个稳定可靠的轮胎，保障在湿地上安全行驶，制动时安全无虞，行车时安静低噪，并可抵抗各种路况压力，这种优异表现来自其结构及几何规格可改善操控时的流畅度，维持胎面各区域压力一致，带来的好处便是使轮胎具有更强大的抓地力，并且无论是在干地还是湿地行驶均可达到的最高的操控稳定性，降低轮胎运行的疲劳强度，因此大大延长轮胎的使用寿命，增强使用经济性。

        另外，ELRR（Extra Low Rolling Resistance ）超低滚动阻力系统包括胎带、胎壁及胎体结构组合，是一种专门设计制造以用来增加胎体弹性及提高滚动流畅性的新技术。应用了这种技术后，轮胎的整体重量虽然降低了，但性能却大幅提升，减少耗油量同时在环境保护方面下足了工夫。

        P6的构造比较特别，采用了两个新组合，其中之一在胎面底部，满足了耐用性及高度舒适性的要求；之二用于胎纹型式构造上，以达到其可以成为绝无仅有的干湿路面的抓地性性能目标。P6的胎面机构具有宽大的肋块及弯曲的沟槽，可提供很好的抓地力及制动力。为提高驾乘的舒适性并使磨损性能均衡，不中断式肋块的结构至关重要。而作为全天候高性能轮胎，排水性能也绝对不会成为败笔，不中断的排水沟可确保轮胎接触面的积水排除更加迅速有效；同时，确保精确的转向能力和改善操控稳定性，轮胎的胎面的中央部分还具有完整的肋块。

        至于P6轮胎的尺寸，目前可提供扁平度为50、55、60、65的型号，可满足14英寸至16英寸轮圈的配搭；速度级别为H、V级，这视乎所在地区的不同而提供不同的轮胎尺寸。 尺寸范围：