酷暑难耐 给爱车戴顶“遮阳伞”

　　如何为爱车做好夏季的保护措施，这是不少车主都很关心的问题。其实和人们防晒要涂防晒霜、撑遮阳伞的原理相类似，汽车防晒也离不开这两招。

　　给爱车戴顶“遮阳伞”

　　市场上的遮阳伞类型多样，可是能同时做到防晒和防盗的却不多。上海特冰生物科技有限公司最近研发的“多功能轿车遮阳伞”算是其中的佼佼者。这种遮阳伞的伞面使用轻巧防晒的“超轻”面料，能大大降低车厢内的温度，减轻车辆空调设施负荷，节约能耗，较少维修费用，延长车辆使用寿命。

　　实验证明，当气象预报气温为摄氏28度时，室外太阳直射下车内温度可达摄氏45度，可是使用轿车遮阳伞后，只有摄氏35度左右，当气温为摄氏30度时，室外太阳直射下车内温度可达摄氏55度，而使用轿车遮阳伞后只有摄氏40度左右。

　　除了用于为轿车遮阳降温，还能用于海滩、沙滩、草地等野外的帐篷，做临时的更衣和休息室。

　　表面上看，这种轿车遮阳伞不过就是两把我们平时使用的遮阳伞连接起来，就是遮盖面积大一些而已，花色也基本类似。不过据这项专利的拥有者———上海特冰生物科技公司的周毓秀介绍，这把伞蕴涵的科技含量可不少。一是吸盘，找到这种吸附能力很强的吸盘，是受到整车厂一种吸附玻璃的工具的启发，现在的吸盘使用工程塑料，基本上能耐风抗雨，而且这种吸盘带锁，能有效防盗，今后吸盘的发展方向是收的时候可以遥控，不需要钥匙的直接触碰。而且这种吸盘在其他领域的作用都在陆续开发，它已经作为一种吸附工具出口到世界各地。二是伞面抗风能力，刮风下雨的时候要防止被风刮跑。在今年第一次刮大风的时候，宝钢的一位朋友因为来不及收伞，只好听天由命，结果5个小时候后，伞依然完好如初，再次验证了伞面有很好的抗风能力。此外，还有伞骨，他们发现台湾恰好有自开自落的专利，有较强的支撑力度，正好可以利用，只是伞骨的长短必须合适轿车使用，他们曾经把自己的要求提交给伞厂，请他们制作，只是这样的想法被制伞厂的人否决，最终通过自己的无数次多次研发，终于找到解决之道。

　　目前这种伞主要是有两种规格，一种适合QQ、POLO等小型车，另外一种适合大型的商务车等等，如有特殊需要，伞的大小及伞面颜色都可特别定制。这种伞大概总重在1.4公斤左右，便于携带和收藏。

　　贴膜给爱车加上保护层

　　给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，也是一种较常用的办法。它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

　　防爆隔热膜最显著的功用就是防爆、隔热，其中隔热是最直接和最明显的。贴防爆膜并不是一件简单的事情，目前防爆膜市场混乱，消费者在选择贴膜时需要花一番心思。目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达90％－100％，红外线阻隔率一般在30％－95％左右。假冒伪劣车膜却无法达到这些指标，消费者可以通过亲自感受加以辨别。

　　比较正规的汽车装饰店中一般备有玻璃、内设光源的测试箱，在玻璃上贴膜，模拟阳光照射车厢，可在箱外用手感觉一下，优质的车膜能明显地阻挡热辐射。优质车膜的共同特点是：隔热性好、防爆性强、紫外线阻隔率高。为了安全，最好选择品牌防爆膜，注意防伪标志，观察一下膜的背面是否有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划道，显然就是假膜。

　　选择了放心车膜后还要慎重选择贴膜的商家。正规的贴膜作业应该在封闭无尘的环境中进行，这样能有效地杜绝灰尘对贴膜质量的影响。最起码的贴膜工作也应该在室内完成，街边露天作业是切切不可考虑的，如果有杂物夹在太阳膜和车窗玻璃之间，效果可想而知。街头作业很难做到环境清洁。

　　贴膜时要注意，店家贴前、后风挡时对膜不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性。技术较弱的店家会将膜分成2－3块，减小难度，易贴平整。但这样开刀后，会失去防曝性能，且影响美观。特别是前风挡，视线会略受影响。整张贴膜便无此烦恼，但技术要求高。

　　贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。刚贴完膜后，车主注意在3天之内，不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落，一般的防爆膜都能保证使用5到6年。