轿车灯光选购需注意 灯管的使用将关系到行车安全

　　轿车大灯，它是保障汽车安全运行的重要部件之一，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。随着汽车技术的发展，轿车前照灯也有很大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的白炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，而取而代之的卤素前照灯，几年功夫就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。

　　在轿车的灯具中，属于强制性检验的灯光有外照明灯和外信号灯，因为这是行车安全的关键部件。外照明灯除了牌照灯之外，主要作用是为本车驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁大灯以示对方注意。外信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向指示灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。为了进一步提高安全性，近年轿车都搞了一个副制动灯-高位制动指示灯，安置在后档风窗的位置以吸引他人的注意。

　　汽车照明灯光系统的重点是前照灯，各汽车生产大国都对其有严格的标准。其中配光分有美国式配光(SAE方式)和欧洲式配光(ECE方式)，前者远灯光由反射镜反射向路面，后者在灯泡前设配光屏遮挡灯丝下部，让光束向上经反射镜折射再射向路面。而近光方式两者相似，欧洲人认为ECE方式对消除对方眩目更有效。轿车在设计上已经按照相应的法规和行业标准，充分考虑了照度和配光的要求，在出厂之前还要经过严格的调校以保证灯光符合标准。目前车速普遍提高，要求改善前照灯的亮度和色温，由于氙灯的功率小只有35瓦左右，亮度却比普通卤素灯高50%，色温达到6000K，接近日光的光色，寿命又远比卤素灯长，因此已经有不少中高级轿车用氙灯代替卤素灯。

　　在前照灯和外信号灯的技术性能上，厂家必须要遵循有关的法令和标准行事。例如标准规定示宽灯是指示汽车轮廓的灯具，在汽车前面和后面各装两只灯，前面的示宽灯光色为白色或者橙色，后面则为红色。转向指示灯前面光色是橙色，后面光色是红色或者橙色。制动灯和尾灯一定是红色，倒车灯为白色。前雾灯是给本车驾驶者看路用的，要用黄色灯，因为黄色波较长对雾气穿透性比较好，而后雾灯是给他车警示用的，表示前方有车，一定要用红色。灯光依据不同的用途和重要性有不同的功率，例如尾灯、牌照灯灯泡一般是5～8瓦，制动灯、转向灯、后雾灯多是21瓦，卤素大灯近光50瓦远光70瓦、前雾灯50瓦等，因此，汽车灯光依照不同的使用用途都有不同的光色和亮度，绝对不能够混淆。

　　由于灯光对汽车安全有重要的作用，因此，各国都有严格法规要求。要改变传统的灯光方式，首先要研究法规问题。为此，欧洲已经组织了汽车制造商(如宝马、罗浮、奔驰、大众/奥迪、福特、沃尔沃、雷诺、标致、雪铁龙)、灯具系统供应商及灯具制造商一同参加的工作组，开展研究以使在灯光设计上能有更大的自由度，逐渐走向适应式灯光， 并提出新法规的建议。目前，各公司都已有不同的样品在进行试验， 并有的智能式前照灯已装在最新样车上。