汽车日常保养五大误区分析

随着人们生活质量的不断提高，有车的朋友也是越来越多，定期保养是车辆使用过程中中经常要做的事情，重视保养质量几乎等同于重视车辆的使用安全。但是在保养爱车的同时，有的车主会进入一些误区，接下来，就为大家列举几个容易进入的误区。

动员机水温怕高不怕低。水温高想方设法查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车动员机水温偏低风险很大，会使夹杂气熄灭不充分，功率降低，增加，并形成润滑不良，还会惹起排放超标。

加机油愈多愈好。认为动员机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对动员机照样形成风险，斜置式动员机和V型动员机尤甚。它即增加曲轴、连杆的滚动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，形成熄灭室积炭增加。所以机油加多了，会降低动员机功率，增加磨损，也会惹起排放超标。

空毂润滑不行靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保障轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必需把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实如许做岂但铺张润滑脂，并且影响轴承散热，对轴承的润滑无害而无利。断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使焚烧线圈一次侧电流减小，惹起高压火花弱，从而形成动员机不容易启动。

紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，凭据直径、螺距及用处，其拧紧力矩大小均有响应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、虽然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并形成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

汽车维护时拆开检查才宁神。跟着制造程度的提高，古代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破损已磨合好的合营形态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完美的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

在汽车保养的过程中很多车主认为是理所当然的，为此进入了很多误区，希望大家对自己的爱车要谨慎的进行保养。