防爆胎的误区纠正

很多关注轮胎安全的朋友对于一个词一定不陌生,那就是"防爆胎"。防爆轮胎在2001年第一次问世至今,目前在宝马,奥迪等高端车型中有配备。

由于他"防爆",因此成为很多关注轮胎安全的车主们的关注对象。不过轮胎是个不常更换的配件,人们对于所谓的"防爆胎"的认识大多停留在文字层面上,究竟"防爆胎"和普通轮胎有何不同,驾驶起来有无区别,是否能做到真正的"防爆",我们最近进行了实际测试,下面为大家详细介绍。

★ 纠正一个误区: 在文章的开头,我们需要着重纠正一下大家普遍存在的一个严重误区。其实防爆轮胎的学名叫做"亏气保用"、"缺气保用"或是"泄气保用"轮胎,它并没有所谓的防爆的功能,它也不可能做到防爆,但由于该品种轮胎在市面上还没有被广泛使用,因此大家对它的认识还不够全面,一些商家夸大了它的"功效",甚至神话了他的功能。

通常情况下亏气保用轮胎可以在轮胎亏气甚至0胎压的情况下,依靠坚硬的轮胎侧壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。但当高速上遭遇锐利硬物划伤也一样会发生爆胎,因此防爆胎这种称呼很片面。

只不过这种轮胎胎壁极为坚硬,可以减少尤其是由于胎压降低长时间行驶导致胎壁温度升高后造成的爆胎几率。 ● 亏气保用轮胎有什么特殊结构? 这样一条普通轮胎是如何做到亏气保用功能的呢?我们从一套横截图中可以看出,亏气保用胎的胎面与普通轮胎并无异样,由多层帘布层组成,保证最基本的抗磨损功能以外,并不能避免轮胎被扎。

但是亏气保用胎的胎壁要比普通轮胎胎壁"强壮"的多,无论是厚度还是硬度都不是一个量级的,亏气保用胎的胎壁中布满了坚硬的帘布层,以此来保证当车轮亏气后仍然有足够的支撑力顶住车身正常行驶。