介绍车辆撞击后可能出现的问题 发生自燃多是保养问题

汽车行驶的能量源泉来自于气缸内混合气体的燃烧，通俗的讲就是火，这种“火”是我们平时看不见的，万一什么时候汽车上有我们能看见的火，那就很危险了。

撞击本身不会起火

动作电影里必然会有一些车辆碰撞起火爆炸的场景，显然这是由特技得来的，现实中并不是所有撞击都会起火爆炸，否则碰撞试验现场岂不是每次都要上演欧美大片。实际上，车辆在发生碰撞时很少会像电影里那样反应强烈，这和碰撞程度没有关系，并不是说撞的越厉害越容易起火，因为虽然在电影中看起来很过瘾，但车辆爆炸起火在生活中是一个要全力避免极其危险的现象，厂家在对车辆进行安全性设计时也肯定都会充分考虑到这一点。

车辆撞击后起火是需要条件的，比如燃油泄漏

首先厂家要做的，就是保证车辆在碰撞发生之后可以立刻切断供油线路，阻断了这个最主要的燃烧对象，车辆安全起码就有基本保障。现在的车要做到这点比较容易，因为它们都采用电喷的形式，油料的输送和使用都在密闭的环境中进行，容易实现对其阻断。但以前的化油器车型就不是这样了，这种发动机使用的油料是从油箱输送到一个没有完全封闭盒子当中的。车辆发生碰撞，尤其是有翻滚动作时，这里面的油就会倾洒出来，所以化油器车型的碰撞安全性低，主要就是它容易起火。另外，车辆在设计之初也要对整车的电力线路进行有效的布置，做好保险和绝缘工作，在碰撞时切断车内电源，防止因为漏电短路等产生火花的情况而引燃车辆。

撞击后的复杂情况有可能引起起火

按道理说有了这样周全的设计，车辆应该完全不会再发生火灾——这显然不可能，因为车辆碰撞的情况太复杂了，总是会有意外发生，可能是油路电路的保护性措施没有做好，或者先是汽车的其他地方先被点燃，比如轮胎或者刹车片的摩擦起火，然后再引起整个车辆的燃烧。另外还有可能就是撞击发生在油箱处，这个很好解释，汽油的易燃易爆性非常高，这本来是采用它作为燃料的一个原因，但在碰撞时汽油的这个特性就变成了致命的缺点。被撞击破损油箱泄漏出的燃油遇到碰撞摩擦产生的火花或者电火花时就会燃烧。虽然在撞击其他地方时车辆能自动切断油路，可是撞到了这个地方汽车总不能自动切断油箱吧，况且就算这时候切断了油箱，那也未必一定有用，因为燃烧会顺着汽油的轨迹蔓延到车辆上。总之，碰撞的发生肯定伴随着一定的起火概率。当然也未必不撞车就万无一失了，因为世界上还有一种现象叫自燃。

隐藏于车底的油管发生破裂的机会很低，反而引擎舱内油路在正面碰撞中出险情机会高一点 自燃起火及预防办法。

前段时间的高温促成了好几起自燃事故，有公交车也有普通家用车，从表面上来看，这种现象更加不正常，正常行驶的时候怎么就起火了呢?问题还出在油路和电路上，尤其是年头较久的车型更容易发生自燃。

发生自燃的车辆一般保养都不到位

这些使用时间较长的车型油路会产生老化，橡胶老化了之后密封性变差，就会产生轻微渗漏，一点渗漏没什么，但积少成多到一定程度，就变得非常危险了，如果此时车内电路也因为老化再出现虚接、短路、搭铁或者漏电现象，加上行车时发动机产生的高温，很容易引起自燃。所以在平时，一定要注意对油路、电路的检查和维修，及时更换老化橡胶部件和保持发动机清洁，确保车辆处在一个健康安全的状态。

防止电路发生问题还有一个要非常注意的重点，那就是不要擅自改变原厂电路走向、不要加装各种电器，因为原厂电路都是经过了可靠性试验验证的，只要不去动它，完全可以保证车辆长时间行驶不出问题，而包括加装中控锁或者随意更换电线等各种行为都会影响到这种可靠性，导致车辆电路发生危险。

总结：

原因还有很多，但上面列举的基本上就是最主要的情况。另外除了油路电路之外，对发动机的润滑系统和散热冷却也要做好维护，不然，发动机温度过高虽然没有起火那么严重，但依然会对车辆的行驶带来不利影响。