美国对华轮胎特保措施到期 轮胎出口需求企业带来巨大喜讯

　　据悉，美国实施3年的对华轮胎特保措施于2012年9月26日到期，但在法定期限内美国方面没有任何延长特保措施的举动，按规定此特保如期终止。这对于有轮胎出口需求的企业来讲是巨大喜讯。

　　2009年6月29日，美国国际贸易委员会建议对中国输出美国的乘用车与轻型卡车轮胎分别连续三年加征55%、45%和35%的从价特别关税。经过美国相关的程序，于2009年9月11日，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。白宫发表声明，决定对中国进口轮胎加征关税，且第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。

　　受特保影响，从2009年10月起，美国从中国进口的轮胎数量同比骤降50.4%、环比大幅下滑63.3%，当年第四季度进口量萎缩了40.1%。此后，2010年和2011年美国从中国进口的轮胎数量下滑幅度分别达到21.4%、16.1%，虽然在2012年上半年进口量有所恢复，但由于对比基数不断缩小，绝对进口数量比2008年金融危机时仍下降了四成左右，对中国轮胎出口造成了巨大的冲击。随着轮胎特保案结束，我国轮胎行业整体开工率也开始不断增加，对库存的消耗有所提升，9月底库存已经跌至25万吨，基本为2011年底的水平。而国内市场方面，国家新一轮的汽车下乡政策也有望出台，政策主要针对小排量汽车及农用车，而这也有利于我国轿车轮胎及农用车胎市场的销售，侧面上也将带动国内市场对轮胎的需求。

　　此外，今年以来，美国新车销售表现明显优于中国和欧盟。据统计，今年前8个月，美国轻型车销量累计达971.12万辆，同比大幅增长14.7%。同期，中国与欧盟的新车销量增速分别为4.1%和-6.6%。预计今年全年美国新车总销量有望达到1440万辆，同比增长12.5%。因此，伴随着美国车市恢复活力，巨大的外部需求刺激有望增加国内轮胎产销量，进而加快海外胶源采购，有助于提高全球橡胶去库存速度。