老牌轮胎“回力”的回归实现载重胎和乘用胎的“两翼齐飞”
所属分类:轮胎
2013-9-22 13:53:39 推荐指数:
在被世界轮胎行业老大--法国米其林公司“寄养”了十年后,我国历史最悠久的轮胎品牌“回力”,昨天正式宣告回归轿车轮胎领域。 与十年前由外方控股不同,这次回力品牌的回归虽然仍与米其林合作,但中方双钱集团收回了绝对控股权,这将改变国内中高端乘用车轮胎市场由外资品牌一统天下 的格局。
此次双钱集团回力轮胎有限公司共推出三大系列共26个规格,涵盖各种型号的家用轿车,定位于“中国乘用车轮胎第一品牌”,显示了回归的雄心壮 志。有着80年历史的“回力”轮胎,是昔日上海制造的代表品牌之一,上世纪90年代后期,因经营不善、亏损严重,于2001年与米其林公司合资,并由米其 林控股70%。但由于双方对品牌定位目标存在差异,合作未能挽回“回力”的颓势。几经思量,双钱集团决定退出合资公司,2011年成立双钱安徽“回力”轮 胎公司,中方掌握60%的控股权,米其林则主动要求以现金入股,并予技术支持,共同销售。
新工厂位于安徽芜湖无为经济开发区“安徽华谊生态产业园”,占地934亩。200公里范围内,是中国汽车生产企业重镇,奇瑞汽车、江淮汽车(8.52,-0.12,-1.39%)、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。项目总投资32亿元,将分三期建设。建成后,年生产能力为1500万条轿车及轻卡轮胎。自去年4月27日一期项目开工建设,仅用不到一年的时间,于今年的3月28日实现了首条“回力”乘用胎成功下线。
通过和米其林集团的强强联手,双钱集团重返半钢子午胎舞台,实现了载重胎、乘用胎的“两翼齐飞”。“回力”轻卡轮胎和suv轮胎也将于年内陆续推向市场。
首条“回力”轮胎成功下线后,双钱已接到了包括上海大众、上海通用、长安福特等众多国内合资品牌车企抛来的橄榄枝。今年底,芜湖生产基地就将形 成600万条轿车轮胎的生产能力,而到2015年二期投产后,还将形成1500万条的年产能,届时,这里将成为全国最大的轿车轮胎生产基地。
此次双钱集团回力轮胎有限公司共推出三大系列共26个规格,涵盖各种型号的家用轿车,定位于“中国乘用车轮胎第一品牌”,显示了回归的雄心壮 志。有着80年历史的“回力”轮胎,是昔日上海制造的代表品牌之一,上世纪90年代后期,因经营不善、亏损严重,于2001年与米其林公司合资,并由米其 林控股70%。但由于双方对品牌定位目标存在差异,合作未能挽回“回力”的颓势。几经思量,双钱集团决定退出合资公司,2011年成立双钱安徽“回力”轮 胎公司,中方掌握60%的控股权,米其林则主动要求以现金入股,并予技术支持,共同销售。
新工厂位于安徽芜湖无为经济开发区“安徽华谊生态产业园”,占地934亩。200公里范围内,是中国汽车生产企业重镇,奇瑞汽车、江淮汽车(8.52,-0.12,-1.39%)、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。项目总投资32亿元,将分三期建设。建成后,年生产能力为1500万条轿车及轻卡轮胎。自去年4月27日一期项目开工建设,仅用不到一年的时间,于今年的3月28日实现了首条“回力”乘用胎成功下线。
通过和米其林集团的强强联手,双钱集团重返半钢子午胎舞台,实现了载重胎、乘用胎的“两翼齐飞”。“回力”轻卡轮胎和suv轮胎也将于年内陆续推向市场。
首条“回力”轮胎成功下线后,双钱已接到了包括上海大众、上海通用、长安福特等众多国内合资品牌车企抛来的橄榄枝。今年底,芜湖生产基地就将形 成600万条轿车轮胎的生产能力,而到2015年二期投产后,还将形成1500万条的年产能,届时,这里将成为全国最大的轿车轮胎生产基地。