印度汽车销量连续八个月下滑 轮胎行业也萎靡不振

受经济增速放缓、油价居高不下等因素的影响,印度市民购车情绪不高,这也导致相关产业如轮胎行业的萎靡不振。原产轮胎(OE)的市场需求出现下滑,而非原产的替换性轮胎尚存在一定的需求。

业内人士呼吁政府重新看待轮胎和汽车行业,并推出刺激计划来促进增长。雨果网从印度《经济时报》7月16日的报道中得知:受汽车销售量连续第八个月下滑,印度轮胎行业前景不乐观。

鉴于市场低迷的状况还将持续下去,因此该行业正在重新调整生产策略,同时也期望政府能给予激励措施促进销售增长。 在汽车配件行业,尽管原产配件(OE)行情越来越糟糕,但非原产的替换性轮胎业务却做得不错。

似乎非原产的替换性轮胎正推动着整个行业的发展。 阿波罗轮胎印度首席运营官SatishSharma说:"我们担心的问题是汽车行业的停滞不前,然而在非原产配件以及出口市场方面,我们公司的产品仍然存在需求。

"他表明,该公司出产的非OE替换性轮胎的需求继续保持强劲势头。据了解,轮胎行业经历了一年多的坎坷,尽管期待第二季度有所改善,但直到目前为止依旧维持原样。

乘用车和两轮挂车的轮胎需求量的跌幅超过50%。汽车轮胎制造商协会主席RajivBudhraja说:"季风性季节本来就对车辆销售来说本来不是个好时节,现在人们似乎都在推迟购买新车辆。

" 但新巴拉特轮胎公司总经理MohanZacharia说:"在喀拉拉邦,由于当地正在进行施工,因此轻型卡车的替换性轮胎似乎有一个不错的需求。"SatishSharma也表示,在节假日期间,原车设备和零件更换的需求都会有所增长。

行业预计政府将采取一系列措施重振有关行业,特别是原产配件领域。Budhraja说:"政府可以用消费税减让的形式实施鼓励措施,或者更采取更加直接的方式。

"除非政府提供一些优惠措施,否则第三季度轮胎行业看起来依旧不会有任何的进展。同时,受市场疲软需求以及国内市场天然橡胶价格的上涨,轮胎公司都保持着一个低库存的状态。

雨果网了解到,印度汽车制造商(SIAM)日前发布数据显示:今年6月,印度市场轿车销量达到139,632辆,去年同期销量为153,450辆,同比下滑了9%;而本财年第一财季(2013年4月至6月)印度轿车销量累计达到434,551辆,同比下滑了10%。