详解儿童安全座椅的分类
所属分类:儿童安全座椅
2013-9-13 13:02:08 推荐指数:
安全带是车上最有效的安全装置,能在碰撞时吸收大量的冲击力。然而它却被局限在“儿童不宜”的范围内,只能照顾车上成年乘客的安全。那该拿什么来保护你呢,我的“宝贝”。
在前边我们也曾经提过,车上的座椅和安全带都是为成人“量身定制”的;可小孩毕竟不及成人魁梧,承受冲击的能力也有着天壤之别,所以他们的安全就只能由专用的“儿童安全座椅”来保护。
儿童安全座椅的分类
儿童安全座椅通常按照其适用年龄段、身高和体重分为3种:提篮式婴儿座椅、儿童安全座椅、增高椅或者是增高垫。提篮式婴儿座椅是为1岁以内的新生儿设计的。如果“宝贝”成长速度比较快的话,也许还不满1岁就要更换新安全设备了。不过,提篮式婴儿座椅的机动性较强,甚至不必叫醒孩子就可以直接“拎”走。
提篮式座椅的优势就在于可以“拎”起来就走
侧向包裹还能营造出类似妈妈怀抱的感觉
普通儿童安全座椅的适用范围较广,从1岁~8岁的儿童均可以使用,往往是伴随孩子到可以使用成人安全带、气囊等配置的重要过渡产品。除此之外,还有一种可调节式安全座椅,涵盖的年龄段更加广泛,属于安全座椅中的“变焦”座椅。
2013年7月8日
国内轮胎行业未来发展方向及对策分析 (一)我国轮胎产业结构性产能过剩,产品同质化竞争严重。今年我国橡胶行业产销有望继续保持稳定增长,橡胶工业总产值将达到9500亿元,增长10%-15%。其中,轮胎产量预计达到4.9亿条,增长4%。我国已发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。但同时,我国轮胎产业的同质化现象较为严重,单纯追求量的增长和生产能力的简单复制,产品技术含量和附加值较低,中低端产能扩充过快,而高端轮胎供不应求。各企业为抢占市场,不断提高促销力度,导致轮胎出口的恶性竞争加剧,价格不断降低,利润空间随之被挤压,与之伴...查看全文>>