更换嘉实多极护全合成机油真实体验

　　润滑油分矿物油、半合成油与全合成三种，今天我们为这台骐达加的嘉实多极护标号0W-40机油就是其中最高级的全合成润滑油。全合成机油虽然价格会比其他两类润滑油价格要高，可是它对发动机提供了非常好的保护，而保养周期也较长，能够1万公里更换一次。精明的消费者这时候一定会感觉成本是差不多的，但是在发动机的保护上面确带来与众不同的效果。

　　即使之前没有用过嘉实多极护的车主，我们也建议他们去做出改变，因为从车辆更换机油的那一刻开始，嘉实多的智能分子就已经牢牢地吸附在发动机表面，减少已经磨损部件的进一步磨损。正如本次测试的车辆骐达已经行驶了接近4.1万公里，之前没有用过嘉实多极护，之前使用的是美孚一号5W-30机油，而换上嘉实多极护以后的效果也是非常明显的。

　　嘉实多极护在熄火的时候就已经对车辆进行保护。在熄火时，一般机油会流出发动机的关键部位，而嘉实多极护的智能分子会继续粘附在发动机表面进行保护，在最容易发生发动机磨损的热车阶段提供最好的保护。

　　今天我们来到一家嘉实多的专门店进行更换机油，第一步是把原来的废旧机油放掉。在店里面笔者发现了一台在一般汽修店甚至是4S店也比较少见的吸油机。一般放机油过程都是先把车辆升高然后让机油从底盘放掉，而这台吸油机可以把一条管插进发动机机油尺的位置，不同车辆机油尺的长度与宽度都不一样，所以吸油机会配有不同的吸管以适应不同的车辆。这台吸油机能把发动机里面的机油全部抽光，而且效果比升高车辆放机油的方法要好。

　　放完机油接下来就是把车辆升起来更换机油滤清器。升起车辆以后我们发现骐达的底盘跟一般的不一样，车主出于保护车辆底盘的原因加装了一块厚厚的护板，维修师傅更换机油滤清器也没有没装护板的车辆那么方便。不过师傅还是经验丰富，一下子就把脏兮兮的机油滤清给拆下来了。与新的机油滤清器对比一看，旧的在外面明显铺了一层油，相信里面更加多过滤掉的油污。

　　一瓶嘉实多极护有4升的机油，不同的车辆所需要的机油容量各异，通常排量越大需要润滑油越多，而我们这次测试的车辆骐达仅需要3升的机油。打开机油盖，金黄透彻的极护机油倒进发动机里面，与刚才吸出来又黑又粘的废机油形成鲜明的对比。

　　换机油最后一个步骤就是检查机油尺，因为润滑油少了会烧发动机，而多了会加重发动机的负担，增加油耗。检查机油尺的目的是保证加的机油量要不多不少，恰到好处。

　　在检查完机油尺以后，经过一段时间的观察没有发现漏油的情况后，整个更换机油过程大功告成，扭动车钥匙以后伴随着发动机打火声音之后的声音是——没有声音!包括车主在内的在场人员都为更换嘉实多极护之后骐达的怠速状况表示赞叹，感觉就好像没有启动发动机一样，只能通过触摸所车身传来的微弱震动证明车辆的发动机正在运转。

　　体验到这堪称神奇的怠速表现以后，我们迫不及待的将骐达开到路面上一试其真功夫。走在路面上，我们发现车辆表现得非常安静，发动机并没有出现抖动的情况，轻踩油门以后发动机能够给予非常及时的反馈，油门变得轻快了。

　　总结：首先通过我们对更换嘉实多极护全合成机油后车况的体验，全合成机油的确能给车辆提供非常良好的驾驶感觉。其次是全合成机油能够延长更换机油的保养周期，换句话说就是节省了保养成本。最后一点就是省油，全合成机油比使用其他机油会节省0.5-1L左右，长期下来燃油费用也给车主节省下来了。所以长期来说，使用全合成机油是比较划算的。