LED汽车照明发展形势大好 总产值或将超10亿

　　2010上海国际新光源&新能源照明论坛的新光源与交通运输照明的革新”专题峰会上，交通运输照明成为LED作为照明光源的重要应用市场。来自半导体照明领域以及LED相关应用企业的嘉宾围绕着半导体照明在隧道照明、轨道交通照明、汽车灯具等方面的应用进行了热烈的探讨，而各市场的良好发展前景成为焦点。

　　但LED体积小、耐震动、节能、短命命等优势， 尽管还存在一些问题需要解决。同时赋予了设计师更广阔的设计空间，这些都是增加LED车内外应用的要素。随着产品技术不时提升，产品种类不时拓展，未来汽车将向安全化、智能化方向发展。

　　LED已应用到汽车内部和外部， 目前。尤其是汽车内部照明，黑色LED应用已经非常幼稚，例如用于仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等，又或是车内采用‘按需选色’Color-on-Demand功能，让汽车制造商能够通过使用自己特有的识别色彩，与其他竞争者区别开来，或使用颜色区分不同系列的产品。欧司朗光电半导体亚洲有限公司亚太区市场总监钟介聪说。

　　上海小糸车灯有限公司电子技术部部长朱明华介绍，制动灯、尾灯还有转向灯、倒车灯、高位制动灯等都已经应用LED, 汽车外部应用也在不时发展。其中制动灯、尾灯还有高位刹车灯应用规模较大。而作为车辆前照灯照明，由于需要大功率的LED,受到技术以及LED性价比的制约，特别是光学、电子控制、热管理领域也还有一定难度，普及还需要三到五年时间，业界也仅在一些豪华高端车型上开始应用。

　　除了目前应用较普遍的尾灯、高位刹车灯等，将来转向灯、倒车灯也会大规模应用LED.2010年国内LED汽车灯具的市场规模可能会超过10亿元，5年内可能会形成每年30亿元的产值。钟介聪则表示，根据iSuppli2009年发布的2010LED专题演讲”, 朱明华认为。预计到2013年全球约95%新车将会在一个或以上的尾灯照明中采用LED.

　　LED汽车灯具应用市场的销售额， 目前。每年约保持10%增长速度，但国产LED汽车灯具所占比例却不高。朱明华表示，LED运用量比较大的车型集中在中高端的汽车企业，而这些汽车公司一般都会对LED品牌有所限定，国内LED企业比较难进入其供应链。另外国内LED与国际知名大品牌相比，寿命及分选的均匀性等方面可能存在问题更多一些，同时，汽车灯具自身市场监管严格，门槛比较高，汽车作为奢侈消费品，销售后面对的一对一的客户，任何质量问题都会引起投诉，国产LED没有机会经过这种市场临时大规模的历练，很难达到车用LED规范。汽车灯具是非常专业的领域，要做好LED汽车灯具，无论是汽车灯具企业还是LED企业，单打独斗会很难，需要汽车灯具企业与LED企业进行充沛的交流沟通，尤其是LED汽车前照灯的开发上。朱明华说。

　　钟介聪认为， 而对于LED汽车灯具发展。车尾灯、高位制动灯、转向灯、侧灯、近光灯和远光灯等车外应用均要求不同的流明值。实际上，流明值取决于所用光学元件的系统效率。因此，LED成为规范车头灯之前，需要更深入地开发整个系统，例如更成熟的热管理、最优化的高分辨光学元件和用于连接汽车电子系统的电子设备。