行车记录仪和电子狗的优劣大对比

慧聪网配图

　　明朗的市场前景需要法规做支持

　　很多人都认为电子狗的火热是今年新交规的刺激，而行车记录仪既没有政策的刺激，也没有政策的强制性安装，所以市场前景很“吃亏”。 然而实际上自从欧盟成功安装行车记录仪后，中国就采取了一系列措施，2003年《汽车行驶记录仪国家标准(GB/T19056—2003)》颁布以后，特别是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》颁布以后，各地也相应出台安装记录仪的文件。记录仪市场开始启动，如今十年过去了，行车记录仪的市场也壮大了不少，但是这市场一直是“不温不火”。 对于目前行车记录仪方面的的法律法规，大家都只知道校车，公交车，和一些企业的公用车要安装行车记录仪，私家车没有这样的硬性规定。

　　所以行车记录仪其实也需要政策法规的刺激，但是他一定不是像电子狗那样依靠的是法规的反面作用来刺激市场，而是国家为了维护道路交通安全而进行的正面性法规提倡。同时，对于未来行车记录仪的市场，很多经销商也都表示，如果后期有法规的硬性规定，行车记录仪的市场前景大有可为。

　　多功能趋势有好有坏，各有看法

　　目前市场上有很多产品将行车记录仪和电子狗结合起来，或者把行车记录仪和车机结合起来。对于这种趋势，市场反应可谓是“有喜有忧”。 在记者的采访中，北京德远宏业科技有限公司的左立国觉得这样的趋势意义不是很大。例如，行车记录仪加后视镜的搭配就没有多大价值，因为车内本身就有后视镜。行车记录仪和车机组合在一起还是很受欢迎的，但是这种搭配又加重了改装的复杂度，要有专业的人士进行改装。

　　针对目前市面出现的众多带组合功能的产品，合肥金邦汽车用品有限公司的卜贤金也表示自己并不是十分能够接受。在他看来行车记录仪就应该是这么个单独的产品，它有自己功能的独特性。如果组合起来，价格的成本也会增加很多，而且更多的人可能并不是需要所有的组合功能，这无疑使销售面变窄了。行车记录仪对于消费者最主要的功能就是记录行驶情况，保留证据，厂家应该从消费者的切实需求方面打造产品。

　　但是长兴汽车电子的吕哲和很多代理商一样，对行车记录仪这一产品的前景很是看好。同时对于市面上出现的组合功能的行车记录仪，吕哲表示很感兴趣，他自己目前代理的就是电子狗和行车记录仪二合一产品。

　　产品的自我突破才是关键

　　采访中，我们了解到国内行车记录仪市场不火的原因有很多。首先是因为行车记录仪是一款可有可无的产品，不是所有人都觉得需要。其次是因为，近年来碰瓷的现象也在逐渐减少，所以行车记录仪的作用彰显不出来。再次是因为，行车记录仪安装在车内的确很不美观，一大堆组装线，很麻烦。

　　所以行车记录仪要想争取更大的市场，必须寻求自我的突破。很多经销商表示，车主夜间对行车记录仪的需求其实更大，但是刚好“不争气”的是目前市场上很多行车记录仪的夜视效果不达标，无法满足车主的需求。除了防碰瓷外，现在很多车主喜欢用行车记录仪来记录旅游的行程，用行车记录仪来拍照，但是这往往又对记录仪的摄像头像素要求很高。

　　所以，在小编看来，无论是单一的产品，还是多功能组合的产品，行车记录仪目前最大的问题就是产品本身技术不过关，存在缺陷。单一的产品还没有做成熟，很多商家就为了噱头而进行多功能的组合，而事实证明多功能的产品稳定性不高，接受度不高，维修起来也很麻烦，且出货量远不如单一功能的行车记录仪。

　　总结：对于行车记录仪的未来市场前景，小编很有信心。电子狗的火热是一时的，而且电子狗是一种灰色产品。而行车记录仪是一种真正的记录行程的汽车安全产品，它是真正的在帮助车主解决问题。而且国家未来很有可能出台法规来进行行车记录仪的强制安装，所以从长远的来说，小编觉得行车记录仪的生命力将会更持久，而且使用将会法规化。