详细介绍汽车轮胎、雨刮的更换周期

一辆汽车有几万个零部件，虽然车主们不需要全部了解，但是为了保证行驶安全，哪些部件需要定时维护，又有哪些配件需要经常检查呢？那么今天咱们就来说说汽车5个易损部件的使用挑选更换技巧，顺便提醒下老司机要按时给爱车做维护才能保持爱车的健康状态，延长座驾的使用寿命。

一、雨刷片——1年做1次更换

汽车雨刷片的的更换会被很多车主忽略，其作用显而易见是不容忽视的，下雨、下雪或玻璃上落满尘土时候他的作用就体现出来了。

一般车辆上都会有两个或两个以上的雨刷器，不同的车雨刷器的数量不等，前风挡的雨刷器肯定是必备，两厢车、轿跑、多功能车的后风挡基本都会有。一个好的雨刷器能够在玻璃的接触面上擦得很空镜，基本上风一吹就干了，非常好用。

那么雨刷片部分的使用寿命是多久呢？这里建议您一年就要做一次更换，雨刷器的橡胶部分经过一年的风吹日晒、雨淋、氧化、酸碱侵蚀很容易老化，老化之后的雨刷器会在玻璃上留下一道道的印记，影响你的驾车安全。这种情况下建议更换，以免雨季来临的时候影响您的安全驾驶。

技巧：雨刷选购及延长寿命技巧。

1.新雨刷挑选——选购雨刷片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。

2.旧雨刷换新颜——雨刷器的胶皮在没有损坏只是出现老化的情况下，可以用细砂纸打磨胶皮与玻璃的接触面，使雨刷可以良好的与玻璃接触，依然达到清洁的效果。

二、蓄电池——2年左右视情况检查更换

蓄电池是电瓶中的一种，目前汽车上的蓄电池大体分为两种，一种是普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

另一种是免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

技巧：电池延长寿命小技巧。

1.熄火后关闭照明灯——熄火后，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。一晚上的照明可能会耗净电瓶的电量，还有可能烧坏灯罩。

2.熄火后关闭空调——不关闭空调就熄火，结果就会导致下次启动时是带空调启动的，这样车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶寿命造成损耗。

3.怠速或者熄火后开音响，同样给爱车电瓶带来极高的负荷。

4.每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

三、轮胎——更换周期3万～4万公里

轮胎就好比车子的鞋，经常走路肯定费鞋，是损耗较大的必损部件之一。轮胎的侧面最为薄弱，也是最容易发生爆胎的位置，正面虽然有钢丝线的保护，但也不要轻视对它的检查。轮胎必须从6个方面进行检查：检查全车轮胎的胎侧(内外两侧)是否完好；检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤；检查全车轮胎的花纹磨损情况；检查全车轮胎的气压是否正常；检查全车轮胎及其气门嘴老化情况；检查全车四轮定位情况。

轮胎的更换周期建议3万～4万公里就要更换，当然因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命，当轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换轮胎！

正常境况下轮胎的气压应保持在2.3Kpa～2.5Kpa之间，一般前2.3Kpa后2.5Kpa为宜。胎压过低，轮胎偏软与地面接触面积过大，行驶阻力就大油耗也就大了。轮胎与地面接触的部分变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；接地面加大，当路面有铁钉、玻璃碴子时，扎胎的可能大大增加，刹车性能降低。胎压过高车辆颠簸，乘坐舒适性降低；与路面接触面积小，抓地力下降；在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。

技巧：按时维护检查，避免急刹车急转弯

1.前后对调——因为前轮胎打轮的缘故所以比后台要费，所以建议车主1万公里最好将前后轮胎对角调换一次。让四个轮胎保持磨损均衡，能对延长轮胎寿命起到帮助。

2.检查维护——路面各种情况都可能发生，轮胎免不了塞入石子，或者扎胎。经常剔除轮胎上的石子并对轮胎进行正面和侧片检查杜绝安全隐患的发生。

3.良性驾驶——在驾车过程中避免急刹车急加速的不良习惯。在转弯时降低车速入弯速度最好不要超过30迈，将轮胎的损耗降到最低。过减速带和停车时应避免撞击或公路沿剐蹭轮胎侧面。

四、刹车片——约3万公里进行更换

刹车片，又称制动蹄片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全，必须谨慎对待。

根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。在日常维修中发现，有些车辆的刹车片在行驶1万多公里后就需要更换，而有些车辆在行驶8万公里左右时，刹车片还能正常工作。

车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，通常情况下，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4S店对刹车片进行检查。

技巧：不要踩着刹车行驶，下坡时最好用挡位控制车速

1.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

2.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

3.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

五、汽车大灯——行驶5万公里或者2年左右更换

汽车前照灯，俗称“大灯”，由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。

根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜，使用普遍，不过寿命较短，一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500～3000小时，而且照明效果更好，但是价格较高。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。

与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时最好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。我就是因为在灯泡亮度减弱后没有及时更换，导致年检时白白浪费了时间。

灯光亮度减弱还有一种情况，由于环境的影响导致灯罩老化，同样会让大灯亮度减少至50%以上。灯罩脏污和老化还会使灯光模糊，使人产生眩晕，因此，灯罩老化也要及时更换。

技巧：勿用劣质灯泡，灯泡并非越贵越好

1.灯泡更换并非越贵越好，应当选择适合自己车型的型号，另外氙气灯改装对于照明系统线路有严格要求，不可轻易为之。如果由于改装造成车辆自燃等问题，保险公司是不做赔付的。

2.劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。

3.车主最好不要自行调整车灯尤其是高档车，有些车辆的大灯带随动转向功能，也不要轻易尝试自己调节。

总结：汽车的零部件和人体器官一样都要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命，其实汽车的易损部件还有很多比如——火花塞、发动机正时皮带、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、刹车盘、刹车管、刹车油、助力油、防冻液、玻璃水等等。每个车得保养手册上都有自己爱车的易损部件及更换时间，建议您到可信的维修店或4S店做定期检查，这样才能杜绝隐患，还爱车一个良好行驶状态。