VOLVO XC60专车专用头枕位置与通用坐垫的区别

　　如今，汽车坐垫厂家众多，产品同质化高，市场竞争异常激烈，许多商家陷入价格竞争，利润微薄，纷纷感叹生意不好做。这些坐垫大多是通用型汽车坐垫，前些年，它们风靡一时，如今许多消费者却纷纷对它表达了不满，如不美观、不舒适等。为此，有些坐垫品牌推出了专车专用坐垫，如车执事。专车专用坐垫前景如何，笔者试图在此为众多商家读者分析。

　　与通用坐垫中央一套的安装与体验相比，车执事满足了不同的个性需求

　　专车专用型坐垫之所以出现，正是顺应市场的需求。这些需求来自于消费者的诉求，如通用坐垫以上各种缺陷等，他们需要新的产品来满足需求。通用坐垫的不美观在于它的“通杀”，即包揽所有车型，不管你是高档车还是低档车，不管你是大型车还是紧凑型车，都给你同一个产品，就像不管你是发烧型感冒，还是咳嗽型感冒，甚至是不是感染了H7N9，都是同一盒感冒药给你，这显然满足不了不同的需求。

　　车执事推出的专车专用坐垫，根据不同车型座椅打造，解决了通用坐垫简单的“中央一套”了事，版型根据原车座椅外形曲线打造，很好的贴服在原车座椅边沿，不会出现通用坐垫的“短脚裤”或“卷裤脚”现象，安装后很美观。

图文：通用坐垫与车执事安装后服帖程度的明显差异

　　比对驾乘体验及原车功能扩展性，车执事提高了舒适度和安全性

　　专车专用坐垫有着贴服原车座椅外形的先天优势，使得它坐起来非常舒适，可以很好的感觉到来自原车座椅的质感，不会出现通用坐垫那样的突起或中空而导致不舒适的情况。

　　非常好的贴服状态，以及根据原车座椅设计的捆绑方式，也使专车专用坐垫比通用坐垫与原车座椅更好的结合在了一起。经过实验，在行驶状态下的高速急刹，通用座垫往往容易向前滑出，使得驾驶者身体前倾，腿部带动脚前移使之容易与制动装置和油门错位，带来极大的安全隐患。同样在实验中，专车专用坐垫则很好的降低了这种隐患，它在高速急刹的状态下滑动极少，可以保持驾驶者的身姿不变。

　　另外，专车专用坐垫还很好的保留了原车座椅上的安全卡扣的位置，使之正常使用，而通用坐垫则做不到这一点。有些车型在安装了通用坐垫后，后座上的安全卡扣被压在了坐垫下面，安全带无法使用，埋下了安全隐患。

图文：通用坐垫与车执事在安全扣预留上的显著区别

　　与通用坐垫的市场前景相比，车执事开阔了终端服务商新的商机

　　鉴于专车专用坐垫以上的优势，笔者预计专车专用坐垫即将迎来爆发性增长，不可避免地占据汽车坐垫市场的重要份额，成为一款升级换代产品。

　　嗅觉，是商机的一切。它来自少数人的判断，而且是不通用的。是行动还是观望，值得商家读者思考。

图文：VOLVO XC60专车专用头枕位置与通用坐垫的区别