避免爱车烧机油的方法介绍
所属分类:机油/润滑油
2013-9-16 16:50:02 推荐指数:
现在家家都有私家车,然而都不知道怎么去保养,车辆本身就会造成影响,下面教给大家一些保养车身的一些方法,避免烧机油的情况出现?
长时间的定位观察车身的情况,因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以在一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。
“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤或报废,甚至存在事故隐患。
而积碳则是一种更为普遍的现象——事实上,国内市场上的燃油,包括97号,都不能达到高精度直喷发动机的需求——像宝马这一级别的发动机对燃油的喷射量、火花塞的点火时间都有非常精确的控制,而这种精确控制的前提条件是燃油质量要达到标准,如果燃油质量不达标,则无法在气缸内充分燃烧,这一方面会影响功率输出,另一方面,则会造成积碳。
积碳的一个直接后果是挤占气缸内的空间,导致本来已经处于高温、高压状态的气缸温度更高、压力更大,从而造成PVC伐失效。
长时间的定位观察车身的情况,因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以在一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。
“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤或报废,甚至存在事故隐患。
而积碳则是一种更为普遍的现象——事实上,国内市场上的燃油,包括97号,都不能达到高精度直喷发动机的需求——像宝马这一级别的发动机对燃油的喷射量、火花塞的点火时间都有非常精确的控制,而这种精确控制的前提条件是燃油质量要达到标准,如果燃油质量不达标,则无法在气缸内充分燃烧,这一方面会影响功率输出,另一方面,则会造成积碳。
积碳的一个直接后果是挤占气缸内的空间,导致本来已经处于高温、高压状态的气缸温度更高、压力更大,从而造成PVC伐失效。