魔鬼测试法 10款轮胎接受测试

轮胎是车辆接触路面的唯一“媒介”，由于其常在复杂和苛刻的条件下工作，不仅需要应对各种天气状况，还要适应各种复杂的路况和气候变化。因此必须具有较高的综合性能、安全性能，同时，还要具备高耐磨性和耐老化，以及低的滚动阻力与舒适性。

市面上的轮胎品牌和种类繁多，它们是否均在上述性能方面做到了优秀呢？近日，AUTO BILD中文版《汽车画刊》对来自中国的10款轮胎进行了测试。接受测试的轮胎品牌包括固特异、米其林、普利司通、优科豪马、韩泰、朝阳、玲珑、倍耐力、佳通等。测试轮胎选用紧凑级车轮胎中最常见的规格—205/55 R16，且均在中国生产。测试结果显示，国内生产的轮胎在舒适性、噪音等方面控制的较好，但在抓地力方面表现较为逊色。普利司通、固特异等国际知名轮胎品牌在综合打分中成绩最好。

不同轮胎对刹车、油耗、噪音等性能关注度不同

轮胎是车辆接触路面的唯一“媒介”，由于其常在复杂和苛刻的条件下工作，不仅需要应对各种天气状况，还要适应各种复杂的路况和气候变化。因此必须具有较高的综合性能、安全性能，同时，还要具备高耐磨性和耐老化，以及低的滚动阻力与舒适性。市面上的轮胎品牌和种类繁多，怎样选择才靠谱呢？

结合路况、车况选择轮胎

通常情况下，车辆出厂时所配备的轮胎规格是厂家经过反复测试后选择的最佳型号，也是性能和价格最平衡的轮胎之一。如果您想要更换轮胎尺寸，最好在专业人员的指导下进行，在不改变仪表车速的现实及不影响安全的情况下进行改装。但通常更换大尺寸、宽胎面的轮胎需更换轮毂，这将影响车辆今后的年检。

此外，各大汽车网站上均有轮胎计算器。您可以通过输入原轮胎及希望选购的轮胎尺寸来判断是否合适。在选择轮胎时，最好结合一下您的车况和主要使用路况。

路况

城市

在城市中驾驶需要轮胎的性能满足城市道路的特定条件。刹车距离、耐磨性和滚阻是三大决策标准。

刹车距离

为了应对城市驾驶中的各种危险（行人穿行马路等），轮胎在干燥和潮湿路面上的刹车距离表现不容忽视，但在实际驾驶中真正决定有效刹车距离的，仍是驾驶者的反应速度及踩下刹车踏板的力度。

耐磨性

车辆在城市拥堵的道路上走走停停，轮胎反复承受动力和制动力的折磨，同样会加速轮胎的磨损。一般情况下，轮胎的耐磨性能取决于轮胎胎面的配方。选择在设计时强调长行驶里程的轮胎，将更加耐磨。

滚阻系数

具有较低滚动阻力的轮胎可以帮助节省车辆燃油消耗及延长车辆的滑行距离。

高速公路

轮胎在车辆的操控性方面扮演着关键角色，因为它们处于引擎动力传送的末端，需要在高速状态下，保持车辆的行驶轨迹。

如果您经常在国道或高速公路上行驶，那么抓地力、舒适度及操控性能都成为选择轮胎的关键因素。因此选择大品牌高质量的轮胎成为首选，必要时可选择安全和操控性能更加出色的防爆轮胎（通常胎压不足时可以指定安全速度，行驶几十公里）。

高速行驶中的抓地力

为了在正常行驶或紧急情况下保证车辆的安全，您需要选用在干地和潮湿路面上刹车距离和刹车性能均表现出色的轮胎。

舒适度

在长途旅行时，选择胎面较软或高扁平比（轮胎侧面厚）和滚动噪音较小的轮胎产品可大幅提高舒适度。

行驶性能

经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑水（水漂）轮胎。这种轮胎的胎面中部设有宽大的排水沟，可在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。

越野赛道

使用全地形轮胎或泥地轮胎，它们在恶劣的路面环境下，能够提供良好的抓地力，并且在抗撞击、抗切割性上遥遥领先。

沙土中

使用全地形轮胎，并且给轮胎放一些气更易通过松软的沙地，但在通过障碍之后，还需要重新给轮胎充回到正常气压。

泥泞中

带有粗大胎面橡胶块的泥地轮胎可适用于泥泞路面，这些轮胎更像是拖拉机头的驱动轮，或者大型工程机械车的胎面花纹，真正的泥路驾驶，泥地轮胎和安装在车身上的绞盘一样必不可少。

车况

运动型轮胎产品可提供出色的抓地力、方向的精准性和优异的弯道稳定性，但通常在舒适性上打折扣，并且售价明显高过普通轮胎。

想获得最大的越野驾驶乐趣，仅有硬派越野车和娴熟的驾驶技巧是不够的，选择正确的轮胎至关重要。越野轮胎的胎面花纹设计粗狂，且强度和韧性十足，能够帮助越野车在艰难的行驶环境中脱困。不过，在普通公路上使用越野轮胎，不仅噪音大、舒适性差，油耗也会明显增加。

轮胎抓地力

影响刹车距离

不管在何种路面条件下，轮胎抓地性能都至关重要。通常轮胎与地面的接触面积只有手掌一般大，在湿滑路面上，有效接触面积会更小。在需要紧急制动时，车辆如果安装了抓地力出色的轮胎，会相应的缩短刹车距离，减少事故发生的几率。

在车速从100km/h至静止的制动测试中，10款轮胎在干燥路面上的表现尚可，但在湿滑路面上的表现差别很大。车辆使用固特异轮胎时的刹车距离为53.3米，使用朝阳轮胎的刹车距离则长达61.1米。

判断轮胎在湿滑路面上抓地性能的另一指标是排水能力。当使用排水性能差的轮胎行驶在积水路面时，水面有可能完全阻隔轮胎接触路面，使轮胎抓地性能下降，汽车操控性能也随之恶化，这种现象被称为“水漂”或“滑水”现象。

影响轮胎排水能力的主要因素是轮胎的沟槽比率、胎面花纹等。通常沟槽越多、越宽，胎面花纹沟槽的“储水”能力越强，轮胎的排水效果越好。合理胎面花纹设计能够将积水尽可能快地排出到轮胎侧面，使轮胎获得抓地力。

由于接受测试的10款轮胎在沟槽及花纹设计方面不尽相同，因此在直线排水测试中的表现差异也比较明显。

总评

测试综合总评表（轮胎规格：205/55 R16）

湿地测试 干地测试 台架测试

直线排水 侧滑 操控 圆环 制动 操控 刹车 舒适性 噪音 滚动阻力

分值设置 10% 5% 15% 5% 15% 15% 15% 7.5% 7.5% 5% 100%

普利司通 9 8 6 4 7 6 7 7 8 7 6.88

固特异 6 4 5 6 7 7 7 7 9 9 6.65

倍耐力 8 7 4 4 7 4 6 7 8 7 5.98

米其林 6 5 4 3 7 7 6 6 7 7 5.93

佳通 6 5 4 4 6 7 6 7 8 6 5.93

优科豪马 6 4 2 2 6 4 6 6 8 9 5.10

朝阳 6 5 3 3 6 3 5 5 7 7 4.80

韩泰 6 4 2 2 5 4 6 6 7 6 4.73

玲珑 6 6 1 2 4 4 5 5 9 5 4.40

H级胎 5 5 1 1 1 3 2 6 8 6 3.20

低滚阻轮胎油耗低

米其林在试验中发现，车辆每加注一箱汽油，轮胎会消耗其中的20%。不可思议吧？这主要是由于轮胎滚动阻力的存在。

随着车轮的每一次转动，轮胎都在道路上发生变形。变形的时候，构成轮胎的材料产生热量后释放出来。这就形成了滚动阻力。减少滚动阻力意味着减少燃油消耗和二氧化碳的排放。

经过对国内10款轮胎的测试，其中优科豪马测试轮胎的滚动阻力最低，为8.5kg/to，用来测试的玲珑轮胎则高达11 kg/to。

国内轮胎噪音低