介绍润滑油的粘度指数 与温度有关

在陶瓷行业，相当多的用户认为，高粘度指数（粘度指数VI＝150～160）液压油一定优于一般粘度指数（粘度指数VI＝95～110的液压油），因此在选择油品时，将粘度指数作为衡量液压油品质等级的最重要指标。但是，实际情况往往事与愿违，高粘度指数液压油并不能达到预期的使用效果，甚至出现相反的效果。
那么，许多用户会问：高粘度指数液压油为什么会达不到预期的使用效果呢？首先应该知道什么是粘度指数？
润滑油的粘度与温度有关。通常，润滑油的粘度会随着其使用温度的升高而降低，而粘度指数则是反映粘度与温度关系的技术指标。某种润滑油的粘度指数越高，则其粘度随温度升高而下降的趋势就越小，反之则越大。
由粘度指数的定义可知：对于同样粘度牌号的液压油，高粘度指数的液压油，当使用油温度较高时，其粘度将高于普通粘度指数的液压油。但是，区别并不显著。

常见高粘度指数液压油的粘度指数约为150，普通液压油的粘度指数约为100。以典型的使用温度条件计算其差别，在陶瓷压机中，最高油温约为70℃，在该温度条件下，它们的粘度差别仅仅为10%。如此小的差异，不足以对陶瓷压机液压系统的正常运行产生显著的影响。
虽然高粘度指数液压油对陶瓷压机并没有特别的优势，但它并非没有实际价值。它的使用价值体现在环境温度变化特别大的场合，主要是一些户外的工程机械、或船舶机械等，其工作环境温度变化高达六十度以上，某些需要跨大纬度区域工作的设备，温度变化甚至超过八十度。这时，高粘度指数液压油的优势就体现出来了，它可以在较高温度时维持合适的粘度，也可以保证设备在低温时能够顺畅启动。而陶瓷压机的工作环境温度变化很小，一般不超过20℃。
高粘度指数液压油，一般采用矿物基础油（从石油中提炼的基础油）。其最高粘度指数约在100左右，为达到更高的粘度指数，只能在其中加入粘度指数改进剂。粘度指数改进剂是一种人工合成的高分子聚合物，其作用机理为：当温度升高时，粘度指数改进剂的高分子聚合物逐渐膨胀，增加润滑油分子之间的运动阻力，从而减小粘度随温度升高而下降的趋势。但这种粘度指数改进剂也对液压油有不利影响：由于这种添加剂的抗剪切强度较低，因此在高温、高压及液压泵的剪切作用下，容易发生断裂而失效。而对于同一粘度牌号的液压油，高粘度指数液压油的基础油粘度较普通粘度指数的液压油要低得多，所以在强烈的剪切作用下，高粘度指数液压油使用一段时间后的粘度甚至低于普通液压油。以ISO VG46号液压油为例：
VI＝150的高粘度指数液压油，其基础油的粘度（40℃时）：Vk＝34.0cSt
VI＝100的普通粘度指数油品，其基础油的粘度（40℃时）：Vk＝45.0cSt
所以粘度指数改进剂一旦失效，高粘度指数液压油的实际粘度甚至远低于普通粘度指数的液压油。这正是陶瓷压机用户使用高粘度指数液压油发生问题的症结所在。
对于陶瓷压机和其他中高压液压设备而言，通常使用高压柱塞泵或叶片泵，这些液压泵对液压油的剪切作用尤其强烈，因此许多用户都发现，高粘度指数液压油在使用数月后，其粘度即出现不足，导致液压系统出现漏油、内泄漏增大、系统压力不足或不稳定的故障。