米其林改进绿色节油轮胎配方设计 达到节约燃油目的

　　据介绍，汽车克服风阻要消耗40%的燃油，克服内部机械阻力需要消耗25%的燃油，而克服轮胎滚动阻力则要消耗35%的燃油，因此，优化胎体结构设计和花纹设计可以降低轮胎的滚动阻力从而使轮胎具有更好的节能效果。米其林1992年研发出绿色节油轮胎后，一直在创新，通过改进轮胎配方设计，降低轮胎滚动阻力，达到节约燃油的目的。

　　“2011年6月，米其林在官方的权威测试场交通部公路交通试验场进行的轮胎节油专业测试结果表明，与普通轮胎相比，米其林有内胎卡客车轮胎节油3.8%，无内胎卡客车轮胎节油4.5%。从1992年推出第一款节油轮胎到2011年10月10日，米其林轮胎在全球共节省燃油146亿升，减少二氧化碳排放367亿千克。”米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵近日在米其林卡客车轮胎节油测试媒体交流会上表示，节能减排是中国经济可持续发展的重要措施，米其林要做的就是发挥优势，不断研发能够适应市场需求的节油绿色产品。

　　据了解，米其林自2006年8月在中国推出第一款XZA2+ Energy卡客车节油轮胎以来，2010年8月及2011年3月又陆续发布了X Coach XZ Energy和xDA2 Energy/XDA2+ Energy等系列卡客车节油轮胎。目前无论是卡车还是客车，米其林有内胎和无内胎节油轮胎产品系列均可满足中国市场需求。米其林在中国市场节油轮胎的销量已占到1/4，市场接受度越来越高。