细说GPS导航系统存在的若干隐患

　　高昂的GPS导航系统尚存在这样的安全隐患，这不禁让人担心老百姓的GPS，用得安全放心吗?关于GPS导航出错的问题，小编在搜索引擎里一搜，真是被吓到了。原来GPS捅了篓子，比比皆是，有的甚至让人哭笑不得，下面小编就扒一扒这GPS闯下的祸。

　　今年五一黄金周，开车自驾游的王先生在天津的滨海新区旅游，由于对路况不熟悉，回程时，王先生果断打开了导航仪，输入目的地后，为了早些到家，他选择了选择最快、最短路程导航选项。导航仪经过计算后，为王先生选择了一条高速线路。可是车没开出多久，王先生就发现了异常，按照导航仪指示的线路行驶，车竟一头开进了“死胡同”。前进路线被乱石封住，而且路口还有禁行标志。从现场情况分析，王先生觉得这条路已经封了很长时间，但是导航系统并没有对这个信息进行更新。看到“误入歧途”，王先生只好重新选择线路，可是由于车正在高速公路上行驶，找不到出口就只好硬着头皮往前开。最后，经过一番寻找，原本60公里的路程，王先生开出了200公里才回到家中。原本一个多小时的车程，也被延长到三个多小时,而且差一点开到河北省境内。

　　也许这时候会有人质疑，这肯定是山寨的GPS导航仪，肯定是很久没更新的盗版地图，毕竟市面上的GPS导航仪产品种类繁多，质量良莠不齐。有些廉价的导航仪由于其软件设计的缺憾以及地图本身的陈旧、地理坐标存在着错标漏标的问题，会出现语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象。但如果是正版车载导航仪，正版地图，就不会出错了吗?

　　前不久，福州的陈小姐从正规渠道购买的车载导航仪，花费3000多元，还是正版的凯立德地图，可是在福州的郊区完全无法使用，并一再指路出错，即便是闹市区，也会出错，最终陈小姐只得向当地的12315进行投诉求助。

　　也许上述二位的经历，还算是比较幸运的，毕竟开到死胡同，可以再开回来;无法导航了，就用人眼辨路好了，实在不行，再查查纸版的地图。但接下来的事件，就没有那么简单了。

　　去年，青岛的货车司机魏师傅拉着一千多斤石板在导航仪的带领下，直接冲到了海里。魏师傅说起当时候的情况仍心有余悸：“跟着GPS走到这里了，隔着能有三四米了，忽然来了一阵雾，这不什么也看不清了，等看清下面是水了，一个跟头就下去了。”好在汽车落水时撞碎了前挡风玻璃，他奋力从破碎的车窗中游了出来并报了警。

　　毕竟，国内充斥着太多廉价的山寨导航仪，由于价格悬殊，车主们容易贪了小便宜，吃了大亏，结果导致GPS出错的事件屡见不鲜，但正版的导航仪为何还是会出错呢?不知道厂家又能找到什么样的说辞。如果说在GPS导航领域，我国起步的较晚，发展水平参差不齐，那么国外的导航仪是不是就可靠了呢? 诚然不是，接下来便是国外的GPS闯下的祸。

　　去年，三名日本游客上周在澳大利亚游玩之时，在GPS的指引下把车开到了海里……在接下来的4个小时中，他们成了过往车辆和船只的围观对象，直至救援人员把车拖出来。由于进水严重，他们租来的车最终宣告报废。

　　如果说青岛的魏师傅是因为突然升起的一阵雾气被导航仪带到海里，那么这几位日本人可真是以他们坚定的意志，在那么开阔的海滩中愣是被GPS带入海中。据说，刻板的日本人按照GPS开车时，如果拐错了弯，还会折回到转错路的地点重新开始规划路线。他们心眼真实在……

　　另一个事件发生在比利时的一位年过六旬的老人身上。她原本要前往位于她家北部93英里的布鲁塞尔火车站，去接一位到访的朋友，但她车中的GPS导航却提示她向南行驶，出于信任，她按照导航仪的指引行驶，来到810英里之外的克罗地亚的萨格勒布，这时她才意识到自己走错了路。“我只是一味在开车前行，虽然沿途也碰到了法国和德国境内的道路指示牌，但这并未引起我的注意，直到我发现自己已经身处克罗地亚萨格勒布时，才意识到自己犯了错。” 她的儿子发现母亲一整天都没有回来，立即报警，开始搜索，却毫无结果。当然，如果警方也用的是那位老人的那款GPS，也许很快就可以找到她了。最后这位老人驱车安全地返回布鲁塞尔，才结束了这次近2000英里的“欧洲之旅”。

　　GPS出错，把人都带到国外了，这罪过可不轻，但与接下来的事件相比，GPS可是罪不可赦。

　　今年1月，美国的一位二十多岁的小伙子开车前往滑冰场，按照GPS的指示，他们错误地进入了一个本不该进入的院落。地图上显示的事发地，就是他和朋友们要去的滑冰场，正当他准备将车停好的时候，当时天色已晚，房子的主人误以为他们是来他家行窃的强盗，从房子的窗户朝入侵者们开枪，结果将这位小伙打死。

　　年轻人的殒命，罪魁祸首便是这极不靠谱的GPS。这样血淋淋的惨剧， 以后能避免吗?GPS，你真该好好检讨检讨了。

　　GPS出错?屡屡出错?究竟是为何呢?先来介绍一下GPS导航仪吧。车载GPS导航仪采用的信号是美国GPS系统的免费公共信号，根据多颗卫星发布的准确时间信息计算时间差来获得定位。而因为美国GPS系统本身是用于军事目的的，后来免费开放专门的民用信号给全球人民使用。

　　GPS的定位数据是有一定的误差的，民用信号下的定位精度一般是3米以上，也就是说最好的情况下，误差也就是一个车身的距离，基本上可以清楚的分辨汽车行驶主辅路情况。但是由于天气的关系以及美国军方会对民用信号加以干扰(后者情况比较少)，所以实际使用的时候，有一部分时间定位精度会在10米左右徘徊。这就解释了GPS出错的原因。

　　随着车辆的普及，城市路况的日趋复杂，人们对GPS导航仪越来越依赖了，但它不够稳定的表现，还是警示着人们要多加留意，尽信，不如不信。比如说在恶劣天气条件下，GPS导航路线是自己从未走过的，可能就要花点心思考虑一下是否要走新的路线，新的这条路线会不会出现让汽车抛锚的情况;多看看车载GPS导航仪上规划的路线是不是必经之路。而且这里要注意的是，就算我们选择了一条不一样的路线，车载GPS导航仪会重新计算，所以在这一点上，我们还是可以多相信一下自己的直觉。如果最不想要发生的情况出现了，比如汽车抛锚在一个陌生地方，我们也可以利用一下车载GPS来帮助我们求救。别忘了，车载GPS导航仪可以显示当前的坐标信息，而这些信息对于我们的救援至关重要。

　　GPS，让人欢喜让人忧。希望我们国家的北斗系统，能够以完美的姿态代替现有的GPS系统，别再把我们带进沟里了。　　

（卫星导航恶作剧）