倍耐力：软胎约为12圈中性胎约为18圈
所属分类：轮胎
2013-9-22 10:04:52 推荐指数：
2013年4月12日，上海-在今天进行的两节自由练习中，车手们首次来到全长5.451公里的上赛道进行试练。上午的第一节自由练习 中，梅赛德斯车手罗斯伯格使用倍耐力PZero白色中性胎作出了最快单圈；而在下午的练习中，法拉利车手马萨则使用PZero黄色软胎刷新了最快单圈。除 此之外，还有许多惊艳表现：在第二节自由练习中，玛鲁西亚车队的朱尔斯·比安奇使用软胎跑出了第11名的好成绩。第一节练习中，所有车手使用的都是中性 胎；直到第二节练习进行快30分钟后，红牛车手马克·韦伯才率先换上了软胎。而在第二节自由练习中，马萨的最快单圈速度几乎达到了去年中国大奖赛的杆位成绩。
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“中性胎的衰减速度并不是很快，大约0.2秒/圈，这与我们的预期基本吻合。比如，在第一节自由练习中，罗斯伯格创造最快单圈速度时 所使用的正是一组已经跑了10圈的旧中性胎，而马萨在第二节练习中也凭借软胎跑了相当长的距离。总体来说，我们判断软胎在比赛中大概能维持11到12圈， 而中性胎能维持大约18圈左右。这也就表示在比赛中，车队是有可能采取三停策略的。不过，如果赛道以目前的速度持续演化的话，也不排除两次进站的可能。我 们发现左前轮出现了粒化现象，尤其是使用软胎的时候，这也导致轮胎衰减要比我们的预期来得更高。但随着今后两天比赛的进行，我们相信将这一衰减会有所下 降。两种轮胎的性能差距大概在1.5秒，略微高出我们事先所预想的数值，但这也只是目前的数据而已。”
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“中性胎的衰减速度并不是很快，大约0.2秒/圈，这与我们的预期基本吻合。比如，在第一节自由练习中，罗斯伯格创造最快单圈速度时 所使用的正是一组已经跑了10圈的旧中性胎，而马萨在第二节练习中也凭借软胎跑了相当长的距离。总体来说，我们判断软胎在比赛中大概能维持11到12圈， 而中性胎能维持大约18圈左右。这也就表示在比赛中，车队是有可能采取三停策略的。不过，如果赛道以目前的速度持续演化的话，也不排除两次进站的可能。我 们发现左前轮出现了粒化现象，尤其是使用软胎的时候，这也导致轮胎衰减要比我们的预期来得更高。但随着今后两天比赛的进行，我们相信将这一衰减会有所下 降。两种轮胎的性能差距大概在1.5秒，略微高出我们事先所预想的数值，但这也只是目前的数据而已。”