分析DSP抗干扰安定器跟普通产品的不同之处

　　DSP抗干扰安定跟普通的区别

　　●普通安定器，采用的电路组成，他主要是以电子结构，电路，电容为主，而DSP数控安定器他是以数字芯片来控制电路的

　　●普通安定器，它的起动电流一般是在7A左右，有的甚可达到9A多，而它们起动到稳定电流到3.5A所需要的时间是50秒左右，由于电流在3.5A时才不会对灯泡有损伤，但是普通安定器他需要差不多一分钟时间，这个时候就会灯泡的负载及原车电路产生了影响，从而影响了灯泡的寿命，DSP数控安定器它的起动电流在只有3.9A-4.4A，而他们起动到稳定电流所需时间只要三秒，这样大大的减少了对灯泡的损伤及影响

　　●普通安定器在变光时电流是会重新起动，就是说电流又得重零开始，这样一个来回又对灯泡及电路造成了影响，而我们经过精心改良的DSP数控安定器，他带有记忆功能，在变光时电流是在2.8A,他还会是从2.8A开始变光，这样就会对灯泡及原车电路有了更好的一层保护作用了

　　●普通安定器，在电流低于10V时，灯泡就会出现爆闪，电流不稳定现象，而我们的DSP数控安定器，在电流处于8V时灯泡还是正常工作，而且所出的光量没有改变，DSP数控安定器不管是在高压还是在低压上，他的恒功率均能保持在35W，恒功率稳定

　　●普通安定器，行走在不平的路上，他的电流变动更大，灯泡还会出现闪的现像，而DSP数控安定器，行走在不平的路上，电流是没有变化的，所以也就不会对原车电路，及灯泡有影响

　　氙气灯色温的分类

　　3000K 黄色光，强穿透力;

　　4300K 白中带黄，原车配氙气灯;

　　5000K 光全白，欧规最高色温 ;

　　6000K 光全白，略带蓝色;

　　8000K 白中明显带蓝;

　　10000K以上 蓝光，穿透力极差 如是是在柏油路马路上，装上超过6000K的，坐在车里的驾驶员，就会看不到路面了，因为柏油马路，是黑色的，吸光，如果是这种马路居多的城市，最好是装，5000K或者是，4300K就可以了，不能装太高色温!

　　为什么要装DSP抗干扰氙气灯

　　下面我来说明几个常见例子：

　　新宝来：安装氙气灯后灯光闪烁不稳定，有故障码等现象，和时亮时不亮，就算装市面上数字技术的海蓝星安定器也是有这情况，这个时候，如果装普通的氙气灯，就得要另外加上解码器，才能解决此类问题

　　主要原因是由于大众系车电脑设备很发达，致使很容易受到干扰，而采用我们的DSP抗干扰氙气灯，35W系列，中薄版，厚版，均可以直接安装，无需解码器!

　　别克君越车：安装氙气灯时会经常出理烧电路板的情况，主要是其大灯的电流要经过电脑板才直接到达大灯。所以其要求所通过电流极低，而常规安定器的冷启动电流又过大所以启动的瞬间就超过电脑板承受的极限而烧坏电路板，此车原车输出电流最大的输出电流是在4。8A，而其它的普通氙气灯，电流都是在6A，或者，7A，就算最低的也是在，5。5A，超过了原车的输出电流，而我们的DSP氙气灯，他的输出电流是在3。9-4。3(A)低于原车输出电流许多，从而君越车不再担心安装氙气灯而损坏电脑板!

　　现代酷派：安装了HID氙气灯之后，启动发动机引擎打开后会出现一闪一闪的，但引擎不启动能正常工作。

　　引起故障的原因：安装完氙气大灯后，在汽车引擎不发动的情况下，氙气大灯都能正常亮或是变光，但一发动汽车引擎，氙气大灯就会产生闪灯或熄灭的情况，而车辆仪表台的故障灯也会亮起，原因就是大灯控制线路经过行车电脑检测，也就是我们平常所说的CANBUS问题，而氙气大灯的工作原理以及工作功率跟卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号所致。

　　解决方案：

　　加装我们的DSP抗干扰的专用氙气灯，直接安装就可以。(注：奥迪A4，福特冀虎，宝马X5车有同样问题出现

　　蒙迪欧、酷派和帕萨特B5等部分车，安装氙气灯后，会出现开灯时有电器设备重新停电一下后再重新启动的现象，如蒙迪欧会有仪表归零后再启动，帕萨特会出现收音机停顿一下等现象，其主要原因是安定器启动时电流过大造成的，其电流被大灯启动所征用，致使其总输出电流不够所致

　　解决方案：选用低电流启动安定器，最好不高于4.8A启动电流的安定器，我们的 DSP抗干扰安定器(启动电流是在，3。9-4。3A)直接安装，就可以!

　　也可以加大马达的输出保险丝就可解决问题,一般增加5A保险丝也可以解决问题