造成润滑油消耗量大的三种故障原因分析

维修人员经常听到客户反映，刚更换润滑油没几天，检查油尺就会发现润滑油缺了很多，是不是发动机烧机油呢？遇到客户问这种问题，维修人员进行解释时应该慎重。
润滑油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常消耗是因为活塞和缸壁之间只要运动就会存在间隙，无论间隙大小，总会有一部分润滑油随着活塞的上下运动，被带入燃烧室随混合气一同烧掉。根据行业标准的规定，润滑油的正常消耗量应小于燃油消耗量的1％或更低。按此推算，如果发动机的排量为1.6～2.0L，100km燃油消耗量为10L的轿车，其润滑油消耗量应小于1L／1000km。
非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。发动机的技术状况不同，润滑油的消耗情况也会差别很大。技术状况良好的发动机，润滑油消耗量会比较低，磨损严重的发动机润滑油消耗量会很大。当然也有例外，例如在发动机磨合期间润滑油的消耗量也会很大。
造成润滑油消耗量大的故障原因一般有三种：
1、缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出有冒蓝烟的现象；
2、油底壳和油封密封不严，造成润滑油泄漏；
3、发动机过热，使大量的润滑油受热成为蒸气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
当然，如果使用一些劣质润滑油也会出现润滑油消耗过快，因为劣质润滑油稳定性差，在发动机工作时会快速分解消耗。