列举安装氙气灯常见问题 分析故障解决方案

　　问题一)安装后灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮(通常所说的故障灯亮问题)。

　　如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。

　　引起故障原因：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大(大于7A)也会引起。

　　解决方案：

　　方案一：用带2OW假负载的线组可以解决问题，20W+35W，刚好55W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。

　　方案二：更换55W的灯泡及55W安定器，也可解决问题。

　　方案三：回路电流不回路.可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流，安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起,在加上一个20W假负载可以解决.(安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以)

　　方案四： 改用启动电流小的安定器或加装抗干扰器。以上几种方案，均可解决仪表故障灯显示问题，安装店或消费者可自行选择改装方案。

　　问题二)安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。

　　如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。

　　解决方案：

　　步骤一：查看大灯线路工作电流是否正常，如果线路正常，则按以下方案继续解决问题;

　　步骤二：查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用解码器方能恢复正常;

　　步骤三：加装专用的爆闪及不足*。

　　目前已成功解决的车型案例：

　　A.福特冀虎 B.斯柯达 C.大众领驭 D.速腾 E.迈腾

　　(以上问题的主要原因是安定器启动电路太大引起的，我们公司新款奔驰、宝马专安定器启动电流在4.5A左右,能够有效降低以上问题出现的机率。)