分析双光透镜的优势所在 解析其各自的作用

　　随着汽车行业的发展，氙气灯已被人们熟知，对于它的特点人们褒贬不一，其优点人所共知，如：亮度高，耗电少，寿命长等等。也有相当一部分人认为氙气灯太亮太刺眼，给对方车辆造成眩目的感觉，存在相当大的安全隐患，那么我们怎样才能更好地利用它为我们服务?仔细分析主要是原车灯内反光碗与氙气灯的焦距不同，随之所产生的光形不聚。

　　“海拉双光透镜”产于全球最大的汽车灯具制造商-----德国海拉公司，虽然是一只透镜，但是它却能做远、近光之间的切换，平时在近光状态，当开启远光时它通过电磁机本身操作变光档片，使遮档的灯光又分配到远光上去，也就是远、近光同时工作。而非我们传统的H4氙气灯靠灯泡的伸缩来变化,从而造成很高的返修率。

　　双光透镜的优势：

　　由于双光透镜不仅集合了氙气灯的优点而且它的亮度高，照射均匀，穿透力强，不散光，照射面宽，变光快且明显，返修率低等。故现在一般高档汽车均采用此透镜，如(奥迪A6、配海拉第一代双光透镜)，(A6L、宝马5系、宝马7系配海拉第二代双光透镜)，(奔驰S系配博世双光透镜)等等。

　　透镜和透镜看起来外形一样，但本质上有很大的区别，透镜可分卤素透镜和氙气透镜，又可分为单光透镜(不会变光)和双光透镜(可变远、近光)。例如：索纳塔为单光卤素透镜，马自达6高配为单光氙气透镜，而奥迪、宝马、奔驰均为氙气双光透镜，所以效果有本质的区别，其中海拉的氙气双光透镜最为出色。

　　双光透镜的作用：

　　标准：将氙气灯伸缩灯可调远、近光标准化，双光透镜可自动调节远、近光而达到欧洲标准和美国标准，光线通过透镜射出，光形平衡、光线分布均匀。

　　聚光：双光透镜是伴随着HID灯来使用的，人们使用氙气灯是为了使光线更亮。可是氙气灯色温太高往往会太刺眼，使对方的驾驶员看不清楚路面状况。通过透镜的光线依然明亮，可是光线柔和。

　　集中：氙气灯射出的光线在雨天和雾天会互相折射，光线分散。用了双光透镜后，光线集中、驾驶员可以安心驾驶。

　　美观：带了双光透镜，可以安装上天使眼。

　　趋势：综合所述，氙气灯存在的缺陷，由双光透镜来互补。国家考虑降低交通事故的发生，将要出台法案，装了氙气灯的车必须装双光透镜才可以通过年审。

　　双光透镜的工作原理：

　　在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远 光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜;双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6.宝马.奔驰等。