机油/润滑油
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宝利畅系列润滑油是100%纯石油基金属润滑液

 所属分类:机油/润滑油  2013-11-18 12:46:20  推荐指数:
一次冷启动等于正常行驶300公里的磨损程度,油泥和积碳的形成量,增加维修保养费用5元。尽管随着汽车工业的飞速发展,品牌车型款式繁多,性能越来越好,机械零部件精密程度越来越高,依然无法彻底解决因冷启动造成干摩擦磨损问题。所谓“干摩擦”,就是当发动机停转4小时后,所有附在摩擦界面上的机油重新回流到机油底壳。当又启动发动机后,机油又重新开始循环泵送。在泵送的这一瞬间,机油不可能均匀到达各个零部件的摩擦表面上,在没有充分润滑的条件下,金属表面直接发生高强度的干摩擦。这种磨损量占汽车磨损的80%以上!
宝利畅联合广西大学深入开展产学研合作,自主研发了宝利畅系列润滑油。区别于传统机油,宝利畅是以一种100%纯石油基金属润滑液的专利技术为核心组分的新型润滑油,能形成正负电油离子后紧紧吸附在发动机内的各个零部件摩擦面上永不掉落,解决因冷启动造成干摩擦磨损问题,有效保护发动机。
宝利畅适用于各种国内外众多品牌车型。1000辆不同品牌档次价位的车使用宝利畅后,连续行驶2万公里,经国家相关权威部门对发动机磨损程度进行测量证明,发动机磨损程度仅仅等于正常行驶了1000公里,等于减少发动机磨损95%以上。在降低油耗方面,每公里实现节省5分钱,换油周期延长3-4倍,发动机内零部件的油泥积碳不见了,清洁如新,无任何副作用。预计每年每车可节省5000元维修保养费用。宝利畅目前已受到我区众多政府企事业单位的青睐。

2013年7月31日

废弃轮胎回收材料循环再利用 萃取挥发性气体或“合成气”
     欧盟及成员国每年平均产生300万吨的废弃轮胎,其中70%的废弃轮胎最终进入垃圾填埋场。为开发出废弃轮胎的新用途和降低废弃轮胎对环境造成的损失,欧盟第七研发框架计划(FP7)资助330万欧元,由意大利国家新技术、能源与经济可持续发展署(ENEA)科技人员领导的欧洲TyGRE研发团队,自2011年初开始,研究废弃轮胎回收材料循环再利用的新方法。 基于橡胶材料的废弃轮胎富含高度易燃的气体物质元素,可广泛替代煤炭或生物质作为燃料燃烧,但须采用必要的清污措施及其设备,导致成本代价过高。如果可将燃烧过...查看全文>>
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