详解不同型号的氙气大灯

　　氙气灯全名为高强度放电式气体灯，英文简称HID(High Intensity DischargeLamp)，由安定器和灯泡组成，氙气灯是一种含有氙气的大灯，氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气—XENON氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏特高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光线接近非常完美的太阳光。

　　它发光原理是利用正负电刺激氙气(XENON)，与稀有金属化学反应发光：因此你会发现在HID灯泡的灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达3000K—12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器(安定器)，利用车辆电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使灯在4秒以内达到额定亮度的80%以上。

　　在灯稳定后镇流器(安定器)向灯提供约80V供电电压保持灯的恒定功率运转。

　　由于HID 灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，达2800小时以上，比卤素灯长10倍，相当汽车寿命的15年(欧洲标准)。

　　一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55-105W上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定动作下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。

　　真正的原车HID灯泡都是D系列的。

　　H系列和900X系列都是卤素灯。

　　氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“D*X”　　如“D1S”“D2S”

　　D表示氙气灯

　　* 为数字：“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2　为有汞设计，3、4为无汞设计

　　X 为字母：“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗

　　例如：D1S表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。

　　D3、D4与D1、D2外观一样，但底座缺口位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，D1、D2的电压为85V而D3、D4电压为45V。不可混用。

　　另外还有摆角灯,就是通过电磁结构使发光点(灯管)上下摇摆。

　　伸缩灯,是通过电磁结构使发光点(灯管)前后伸缩.(而伸缩的又分单向伸缩和双向伸缩的，后者焦点更精确)

　　您注意观察就会发现原车卤素灯泡，都是前后的一近一远，双发光点的!而这两种HID灯泡都是单发光点的，所以这两种都是通过改变灯泡的发光点来实现远近光的变换。

　　伸缩是主流，光型相对好，近光不炫目。

　　但有一个缺点就是只能是H4型号,也就是那种大三脚型号。而摩托车很多都是单爪和双爪型号的。