北斗携新产品成立联盟 加快民用化步伐

　　当日，武汉依迅副总经理罗晓光，向同行展示了该公司研发的“北斗物联网终端”，它能依托北斗导航为货车司机提供精确的位置信息，并通过物联网实时反馈货物情报，目前已在烟草运输配送行业初步推广。

　　国家“千人计划”专家、武汉光庭信息公司董事长朱敦尧介绍，在汽车电子和智能交通技术研发上，该公司新一代导航系统已在东风雪铁龙等车型上成功安装。依托“国家863计划”主导开发的“车辆驾驶行为监控预警技术与装备研发及应用”，达到国际先进水平。

　　10月，武汉光庭占地2万平方米的汽车电子产业园将投产运营，并具备年产40万套汽车液晶仪表、20万套车载娱乐信息系统及其他车载设备的能力。

　　据了解，首批结盟的80家企业，去年总产值近300亿元，产品覆盖全国30多个省市。

　　眼下，中国民用导航市场95%被GPS占领，北斗仅占5%。由于处在产业初期，除系统不够稳定、核心技术相对落后外，终端成本过高，削弱了北斗与GPS的产品竞争力。

　　去年，我国卫星导航与地理信息相关产业总产值达2000亿元;2020年，北斗导航系统将实现全球覆盖，我国北斗卫星导航产业总产值将突破万亿元。

　　省经信委相关人士认为，北斗的“弯道优势”在于导航与通信的紧密结合。其他导航只能告诉用户时间和地点，北斗除此之外还能根据用户需求，将位置信息发送出去。“而地球空间信息等恰恰是武汉的强项，本地北斗企业大有可为。”

　　随着智能导航搜救系统、高性能卫星导航接受机、北斗导航驾考系统等北斗产品相继面世，北斗市场化已进入爆发期。“成立联盟，正是为了整合资源，避免单打独斗，抱团抢市场。”