交通运输部网站消息 北斗示范工程已超任务完成

　　数据显示，截至7月15日，道路运输行业北斗∕GPS兼容车载终端安装到位92171台，道路运输行业应用卫星定位技术的能力和水平得到了进一步提升，并带动了100多家终端企业进入北斗领域，有力推动了北斗产业化发展。

　　国金证券称，目前国内已经形成了一条从卫星导航、基础数据、地图引擎到下游软硬件应用的大地理信息产业链。北斗的服务将为产业国产化趋势打上一支强心剂，细分领域本土龙头企业将最大受益。上市公司中，受益GIS 应用的超图软件、导航地图龙头四维图新、终端硬件提供商中海达、北斗军民用应用产业化能力最强的华力创通最为受益。

　　以上所举受益公司中，真正对口的没有一家，地图与终端是GPS还是北斗无关，示范工程中，芯片中标企业中没有华力创通，终端厂商也没有中海达。

　　GPS终端通过交通运输部部标审核的企业有200多家，北斗暂时只有100多家，两种终端生产并无技术上的门槛，反正都是采购，芯片、天线、模块，生产企业拼的都是成本和关系，所以北斗生产终端的名单会更多。

　　示范工程8万台只是个开始，未来营运车辆都要换装北斗，两客一危、公交、出租、货运等等，上千万台的市场。能从终端市场中受益的绝不会是这个领域的已上市公司，而是珠三角数量众多的终端生产企业，他们浸淫卫星导航运营行业多年，与各地运营商和运管局关系良好，且有不少完成了全国布局，更重要的是，他们对价格战游刃有余，外来者越高调多会死得惨烈。这其中诞生几个上市公司是毫无悬念的事情，而且也有公司意欲上市，赛格、广州亿程、联合安业、慧视通、广东长宝等等，西南还有亿盟恒信。还有几家目前没意向上市的，有为、华宝、博实结，福建雅迅、星海通信，杭州中导等等，都值得关注。

　　芯片企业受益的有和芯星通、华力创通、东莞泰斗微等。地图方面，四维图新日前还被交通通信信息中心点名批评。

　　值得关注的是，示范工程之后，各地方政府将会如何支持北斗在交通领域的应用。宁夏最早出台措施，公开招标8家运营企业负责示范工程之后的北斗卫星定位车载终端安装及运营服务。(董海龙)