集思广益促进废旧轮胎重利用

　　据了解，我国废旧轮胎年产生量约1000万吨，无害化利用率约60%。据悉，旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解，是废旧轮胎综合利用的主要方式。即将施行的《办法》，对废旧轮胎综合利用企业准入资格的申请和核实、复核与公告、监督管理等作出了明确规定。

　　工信部近日印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》(以下简称办法)，这份从5月1日起施行的《办 法》，将拉开我国废旧轮胎综合利用行业准入制度的大幕。了解到，本市超过八成的企业将被挡在“门槛”之外。为促“门槛”外企业“跃龙门”，本市拟在滨 海新区、子牙循环经济产业区以及蓟县，建设各有侧重点的三大产业示范区，在经营模式、回收模式上力求创新。

　　超八成企业将被挡在“门”外

　　据了解，我国废旧轮胎年产生量约1000万吨，无害化利用率约60%。据悉，旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解，是废旧轮胎 综合利用的主要方式。即将施行的《办法》，对废旧轮胎综合利用企业准入资格的申请和核实、复核与公告、监督管理等作出了明确规定。

　　市轮胎循环利用协会秘书长刘殿君表示，废旧轮胎综合利用是一个新兴行业，此次出台的《办法》，将在真正意义上结束行业的无序发展，推动行业沿着合理、有序的轨道前进。

　　据悉，准入条件对废旧轮胎综合利用企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗等方面都做出明确要求。以生产经营规模为例，已建成轮胎 翻新企业，年综合生产能力要在2万标准折算条以上;已建成的废轮胎综合利用企业，年处理能力不得低于1万吨。刘殿君表示，我市只有10余家企业能够达到标 准，大概只占行业企业总数15%左右。

　　根据规定，不符合本准入条件要在准入条件执行2年之内应达到准入条件相关要求，否则不得从事废轮胎加工利用经营活动。如今，距离准入条件执行已经过去8个月的时间，留给这些“门槛”外的企业救赎的时间只有1年零4个月。

　　力促“门槛”外企业“跃龙门”

　　“协会将整合各方力量，帮助更多企业实现‘鱼跃龙门’。”刘殿君表示，我们计划联合协会有关部门和行业企业，在滨海新区、子牙循环经济产业区以 及蓟县，这三个企业聚集度高、产业基础好的区域，依据各自特点，建设各有侧重点的三大产业示范区，在经营模式、回收模式上力求创新。同时，我们还将依托海 泰环保等龙头企业的带动作用，加速产业链上不同环节的企业，密切合作，形成合力，更紧密地构筑起囊括旧轮胎回收、翻新、废轮胎粉碎、胶粉生产、再生胶生产 以及下游应用企业在内的完整产业链，从而尽快推动行业做大做强。

　　刘殿君透露，也在考虑利用环渤海区域现有的合作机制，召开区域性的废旧轮胎循环利用高层论坛，集思广益，寻找帮助企业发展的“药方”。