矿物机油跟全合成机油的区别和不同使用方法

发动机一直被比喻成汽车的心脏，这么说的话，机油则是流淌在内部的血液，是保证车辆正常运转的基础。机油的好坏将直接影响到车辆各个部件润滑性能和工作情况，根据配方的不同，目前世面上基本可以分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，那么矿物机油跟全合成机油使用有什么不同，实验来告诉你。

为了证明机油的好坏对车辆的影响，我们特意找来了一辆车来进行测试。下面这辆赛拉图行驶了了5000多公里，车主属于对车辆不太细心的那种，日常保养给车辆加的是红壳或者黄壳机油，虽然品牌和油质都不错，但它们都属于矿物机油，这次实验我们要对发动机进行大换血，我们换装的是嘉实多的磁护系列机油，在嘉实多中属于中高端产品，也是该品牌在国内销量最好的产品之一。

原厂机油已经使用了5000公里，颜色上已经变得乌黑浑浊，我们需要把它彻底放净，我也建议车主在换油时尽量盯着把机油释放干净，避免维修工偷懒有残留而影响润滑效果。加注机油时，要加到机油标尺两个刻度线中间，过多或过少都会影响车辆的润滑效果。

发动机内部是否能够高效顺滑的工作我们并不能完全知晓，但这也会在表面体现出来，我们分别针对换油前的噪音和加速做了对比。在未换半合成机油之前，我们分别测得车辆在怠速、1500转、2000转、2500转和3000转的发动机噪音，然后与换油之后进行比对，同时我们会测试车辆的0-100km/h加速时间，看前后有什么不同。

事实证明，这台赛拉图在更换磁护机油前后还是有所不同的，换油后，车辆怠速的抖动变得更为轻微，从噪音上也能体现看出效果，相比之前，噪音能有0.2分贝左右的提升，加速成绩也能有小幅度的进步。

车主在使用过后对这个全合成机油的评价：机油在使用后的几天内，共行驶了200公里，在这期间机油对发动机的润滑和保护作用在逐步的显现出来。相比之前使用的矿物机油，使用全合成机油时能感觉到声音更加浑厚，感觉发动机得到了充分的润滑和保护。