高德地图新版本5.1.2的推出 象征阿里在O2O道路进一步的“厮杀”

　　此前，高德曾获得阿里巴巴集团2 .94亿美元投资，阿里巴巴成为第一大股东。从数据优势、入口位置及移动端的发展需要，IT商业新闻网发现阿里巴巴需要高德，而高德地图新版本5.1.2的推出，也象征其为阿里在O2O道路上的“厮杀”更进一步。

　　郄建军：手机地图是O2O的总入口

　　在高德地图副总裁郄建军表示，手机地图是O2O的总入口。“日常生活的O2O的服务就是吃住行，大家都在整合资源，最终是通过一个入口解决，在手机上你再用传统的方式，或者手机的浏览器生活服务都不是最佳的。地图最佳，是很好的入口。地图上整合各类服务，让用户打开一个使App就可以使用所有的服务。”

　　第三方打车软件“嘀嘀打车”的发展情况真可谓“蒸蒸日上”，IT商业新闻网在下载5.1.2新版高德地图第一时间使用了打车功能：打开出租车页面，地图会自动获取用户位置，并显示出周边5公里内的出租车情况。不但能知道数量，甚至可以通过车头和车尾来判断出租车的行车方向。

　　约车流程相对简单，只需点击“叫车”，输入下车地点和电话，便可提交订单。IT商业新闻网体验后发现，地图与打车软件整合到一起后的好处是，用户可以不用另外安装其他应用，就可以综合考虑路程和路况的因素，灵活选择合适的出行方式。

　　而高德地图新版本5.1.2中的“停车场”功能，吸引了IT商业新闻网的注意，在车满为患，找车位如大海捞针的都市，这项功能对于车主们可以称之为“福音”，可以清晰地在地图上查看到停车场出入口、车位数量、车位分布等详细信息，据了解，目前已覆盖北京、上海、广州、深圳核心区。

　　“一些业务如酒店、航空、电影等，如果线下成熟的话，很容易通过App把它做出来，但是还有更多的O2O实际是线下本身，上线非常难，比如餐饮、医疗、酒吧、美容美发等等”，郄建军觉得这些线下并不成熟的业务拥有巨大的潜力，“未来得3-5年就是完成的过程，O2O的企业有上万亿的企潜力，有很多的机会，有了投入和很多人的参与才能变成现实。O2O是逐步的成熟，在这个过程中，我们认为地图是可以起到作用的。”

　　致力O2O 高德或为阿里做嫁衣

　　阿里巴巴自投资新浪微博后以2.94亿美元入股高德软件，被业内认为是完成了生活服务O2O全产业链布局。然而，品途网研究总监黄渊普表示，虽然和BAT巨头相比，高德、美团等致力于O2O发展的企业有自己的优势，但从长远来看它们面临被吞并的威胁。

　　“将往平台方向发展，会和三大互联网巨头形成直接竞争关系;受制于巨头在入口、支付和路径指引等方面的优势，致力于O2O企业的未来发展前景将面临巨大考验。”

　　中国互联网行业的“马太效应”日益明显，中型公司崛起的难度正在加大。出于O2O的蓝海前景，BAT巨头大肆进行收购，有一定实力完善其O2O链的企业势必会成为它们的棋子，这样情况的出现在中国互联网行业不知是无奈，还是幸福。

　　阿里在O2O关键的支付环节有自己的产品支付宝，以高德地图中的团购为例，其中的团购(团800)都是需要通过支付宝来支付。而阿里巴巴集团董事局主席马云一直看好本地生活服务，高德在O2O上如此拼命，是否是为阿里做嫁衣裳，只有拭目以待了。