汽车底盘润滑油脂的十大性能介绍

1、润滑和极压抗磨性能
这是底盘润滑脂的基本性能。球节既受推力又有轴向力，球形支承表面必须耐磨和适当润滑；万向节等部件的磨损也很严重；尤其是钢板弹簧在汽车载重下颠震，钢板之间强烈摩擦，润滑脂必须要有特别好的极压抗磨性能。
2、抗水性能
底盘零件接触水的机会很多：天上雨水、地上泥水、湖边趟水、洗车冲水、车厢漏水等等。润滑脂应很好地黏附在零部件润滑表面上，不能轻易被水冲走；除了这些明水外，湿气也会通过“呼吸”进入零件内而后冷凝，抗水能力好的润滑脂遇水不易乳化变质，在球节中，抗水和盐水污染的润滑脂有助于消除球节噪声。
2、防锈性能
水不但引起润滑脂变质，还会引起金属生锈。润滑脂要在潮湿多水的环境中保护润滑表面不生锈，防止盐、融雪剂和其他化学品的腐蚀。
3、密封性能
脂要有较好的黏性和黏温性，结构稳定性和机械稳定型，能保持一定稠度，使脂能起到密封剂的作用，防止尘土、水分和各种外界污染物进入润滑表面。污染不但造成腐蚀、磨损，还会引发球节噪声。
4、降噪性能
球节发出的噪声有两种类型：一是前悬架被慢慢地推下压向轿车的前端时，噪声的强度通常从轻拍声、重击声或者嘎吱嘎吱的摩擦声到非常响亮的尖叫声。这种噪声一般是由下球节发出的。另一种噪声是啪的响一声（像折断声），当前悬架大幅反弹时会听见，一般是由上球节发出的。润滑脂要有一定的减振降噪能力，即使在有污染的情况下亦能防止产生各种令人不快的噪声。
5、相容性
底盘上的润滑脂与橡胶密封件接触甚多，造成橡胶的收缩和过度的膨胀及其他性质的变化。汽配厂和润滑脂厂的工程师有一个共识，要延长底盘润滑的再润滑周期，最关键的因素是密封件而不是润滑剂。另一种相容是脂与脂相容，广泛的相容会给维修带来方便。
7、氧化安定性
氧化致脂破坏，好的抗氧化性能对于延长脂的使用时间很重要。有的底盘零件是封闭的，润滑脂在零件制造过程中预先加入，通常要经过很长时间才换脂。这种润滑脂的结构稳定性、抗氧化性都应当很好。
8、抗结焦和分油
脂要有轻微的分油，但分油和蒸发大的润滑脂容易发干、结焦。失去润滑功能。
9、流动性能
现在有些车的底盘采用集中润滑系统，好的流动性对于集中润滑系统很重要，要确保在汽车可能遇到的温度范围内（尤其是低温）都能供脂；好的流动性也有利于提高抗微动磨损能力。
10、抗微动磨损
紧配合件之间的小幅振动对底盘零件的损害十分严重，具有抗微动磨损能力的润滑脂可以减小这种危害。在《ASTMD4950汽车维修润滑脂分类和规格标准》中，对底盘润滑脂特别提出的性能要求便是抗微动磨损（尽管轮毂轴承也有抗微动磨损问题）。这一性能要求虽然对于重载货车没有多少意义，但对于轿车和轻载货车却很重要。
底盘上用的润滑脂应该具有以上的性能，但要每种性能都很好做到十全十美也是不可能的，而且有些底盘零部件的润滑密封要求也比较特殊，所以，尽管人们不断追求简化品种并已见到成效，但某些部位仍然需要专用润滑脂。