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广东LED市场发展不平衡 两极分化现象严重

 所属分类:车灯/照明  2013-10-6 6:45:01  推荐指数:

8月14日,公明劳动管理办公室发通告称,十方光电拖欠220名员工2013年6月1日至2013年7月31日的工资,十方光电法定代表人邓俊国至今不出面配合政府相关部门协调处理,依据有关法律法规,如果邓俊国在公告发布起3个工作日仍不与公明劳动管理办公室相关工作人员取得联系,并立即回公司现场处理拖欠员工工资等事宜,将被追究法律责任。

3天已过,昨日公明劳动管理办公室工作人员向记者表示,邓俊国仍没有露面,“初步确认已经跑路”。

十方光电官网上的资料显示,该公司以LED发光器件,LED电子显示屏和LED应用产品为主营业务。拥有1万多米的厂房,还有现代化科研开发基地,装备了先进的生产、分析、检测仪器设备。 这是今年7月以来,继中山雄记灯饰厂、中山市世豪磊晶厂、深圳亿光科技有限公司歇业后,又一家中小型LED公司停产。

中小企业生存困难


对于这些LED中小型公司的破产,长期在LED行业打拼企业人士都不觉得奇怪。

今年3月开始,LED市场开始回暖,多家企业表示订单量明显大增,销售额上升,并预测LED的爆发期已经来到。在这种乐观的预期下,众多LED公司开始增产扩张。在这种背景下,产能完全过剩,一些企业把下半年的市场完全透支了。

记者查阅相关工商资料发现,刚刚停产的十方光电的注册资本只有100万元,在LED行业中,只能算中小企业。而从已经发布2013年中报的LED上市公司来看,虽然不少企业利润出现了不同程度下滑,但这些大公司在营业收入上比去年同期基本都保持了增长。如雷曼光电营收增长了7.06%,联建光电营收增长12.91%,洲明科技营收增长33.89%,乾照光电营收增长14.96%,聚飞光电营收增长52.54%。

随着竞争的不断加剧,LED市场已经步入两极分化阶段,大企业越做越大,而中小企业的生存日益困难。(责任编辑:紫荆)

2013年10月31日

车载智能行车系统出了能保证安全行驶外增加新功能
         大河车城讯:以车载智能行车系统为核心的“车联网”,是一个很热闹也很寂寞的领域。   自上世纪90年代通用汽车推出车载信息服务系统OnStar算起,以车载智能行车系统为核心的移动网络已年满17岁。此间,奔驰、宝马、丰田、福特、本田、日产、沃尔沃、现代等国际汽车巨头相继加入这一行列,国内汽车企业上汽、一汽、华晨、吉利等也相继宣布进军相关领域。随着互联网的不断发展,近两年,包括苹果在内的IT企业也开始涉足车载智能系统的研发,一时间,车载智能行车系统可谓门庭若市。   从200...查看全文>>
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