浅谈HID氙气灯企业发展之路的转变 从后装到前装的发展

　　一场金融危机缩小了全球HID的市场，却使得中国HID市场更为集中，大放异彩，伴随而来的企业竞争也将更为激烈。外在环境在改变，企业经营战略也会随之做出调速，以适应外在环境的变化，中国HID氙气灯现有市场格局正在潜移默化中得到改变，呈现出从后装到前装转变的趋势。虽然这样一个磨合过程像蛇蜕皮一样持久而痛苦，但是，谁也无法阻止这个市场的成长与壮大，除了适应还是适应，特别是对于目前缺乏核心技术的中国HID氙气灯生产企业，再擅长的价格战总不能没完没了一直打下去，最终损害的必是企业自己与消费者的利益。这个趋势的转变从一些国内HID氙气灯企业的动作中不难看出端倪。

　　目前中国HID氙气灯企业与世界知名HID氙气灯企业相比，从技术研发到产品质量控制都有较大的落差。一项成熟的汽车照明技术的应用，从研发到实际批量应用一般需要多年的时间以保证产品性能的稳定性。一直以来，像德国海拉、欧斯朗及意大利飞利浦，韩国KDG等知名品牌一直致力于为汽车整车厂提供汽车照明系统配套，HID的所有核心专利技术几乎完全被以上几家知名厂商囊括;而在国内，很多的合资工厂有很多是引进国外成熟技术，缺乏研发的基础与平台，对于未来技术升级与产品更新换代尤为不利，要么为此付出更高昂技术更新的代价，要么持续维持落后的态势，不能拥有产品核心技术的企业免不了落入被动的处境。本土技术研发不突破，中国HID企业难以脱掉“落后”的帽子。

　　并不是说，中国HID氙气灯不拥有核心技术就没有发展，在消费需求强劲的推动下，相关政策引导与鼓励下，相当长的一段时间无论是市场还是企业都会呈现快速发展的趋势。通过市场积累、探索与竞合，部分企业必然会取得长足的进步，形成较高知名度的品牌;品牌企业的再投入后主导市场将成为可能。就目前而言，绝大多数中国HID生产企业主要围绕中低端后装市场展开竞争，走向高端前装市场还是那样遥不可及，同时，我们也看到近两年来，有极少数中国HID生产企业经营战略开始从后装向前装转变，直指整车配套，眼光相对较长远些。路径各不同，目标却是相似的一致。

　　2008年初，飞利浦授权海宁泰昌汽车照明有限公司使用HID氙气灯光源专利技术，该授权包括允许海宁泰昌使用飞利浦HID氙气车灯专利在国内和国外汽车售后市场制造、销售HID氙气车灯。

　　2009年初，飞宏光电推出60余款“专车专用HID”引起业界轰动。广州中升凌志汽车销售有限公司将飞宏光电品牌HID氙气灯推荐给客户，也把远光灯安装成样板车，作为顶级配置供应给高贵客户，计划将飞宏光电品列为氙气灯项目的唯一供应商并推荐至整个中升集团4S店采用。飞宏光电“专车专用HID”产品采用台湾专利技术DIB&B自带升压增量灯;德国特殊高温镀层(TFE)。

　　至2008年，雪莱特HID灯泡年生产能力已经达到300万只以上，薄型HID汽车灯镇流器和配套的DIS灯头开发成功并实现批量生产，为进入整车配套市场提供了有力保证。同时，与吉利汽车配套的HID灯泡、镇流器技术方面的认证工作已经完成。雪莱特掌握了车用氙气金卤灯(HID)核心技术。目前，HID灯已被奔驰、宝马全系列，福特、三菱等高档车型采用。

　　HID汽车氙气灯是拓邦电子的新业务，也是未来业绩增长的动力，毛利率在20%以上。2009年，拓邦电子的HID汽车氙气灯业务收入占比将逐渐上升，并已经开始着手准备进入前装市场的认证工作。

　　海迪、华日照明、泰昌照明、佛山照明、辉普、黑霸等领先的HID生产企业在技术层面多少存在一定的合作与竞争关系，这种竞合关系加强了企业间的交流，不断推动产业向前发展。