TPMS市场潜力无限 胎压监测的发展历程

有人说：“TPMS（胎压监测系统）就像是江湖世界上的隐侠，太平世界看不到隐侠的身影，只有在轮胎隐患夺命的时候，隐侠才能扬名立万。”

安全是人们在驾驶过程中最关注的问题，由此衍生的汽车安全产品种类也很繁多，胎压监测系统就是其一。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是因爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。

TPMS市场潜力无限

安装汽车胎压监测系统是目前国际上最通用的做法。汽车轮胎压力监测系统(即TPMS全称TirePressureMonitoringSystem)，主要用于在汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气、低气压和高温进行报警，从而达到预防爆胎、降低油耗的目的，以保障行车安全和经济行车。

近年来，TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起逐步被大众认可并受到应有的重视。2007年，美国强制所有车辆配备TPMS，欧盟也于2012年全面强制使用TPMS，世界各国陆续加入强制执行TPMS阵容。TPMS的诞生无疑为人类解决爆胎问题指明了方向，并被业内人士认为是最可能被普及的汽车高科技之一。TPMS市场也被认为是中国安全类汽车电子产品市场中最具有潜力的市场。

胎压监测的发展历程

胎压监测系统这个产品对于很多人来说都是一个陌生的名词。广东铁将军防盗设备有限公司企业文化部的詹钤鸿经理谈起胎压监测器的历程说，首先最原始的胎压监测方法就是脚踢轮胎，通过轮胎的反应来看是否有问题，但随着爆胎导致的安全事故频频发生，人们开始对轮胎监测越来越重视了，在20世纪70年代欧洲一些发达国家就对胎压监测进行了研究。胎压监测器行业发展历程大致为：通过机械表查看气压辅助工具、间接式胎压监测系统以及直接式胎压监测系统这三个发展阶段。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。标准TPMS通常包含压力传感器、加速度计、温度传感器、RF模块、MCU、锂电池等。

监测系统所面临的机遇和挑战

早在2003年美国就开始率先推行汽车强制配备TPMS胎压监测系统。目前在欧美市场，TPMS胎压监测系统已成新车的标准配置，与安全气囊、ABS防抱死刹车系统一起被视为汽车三大安全系统之一。对中国市场来说，由于种种因素，TPMS胎压监测的应用和普及还只存在于美好的想象中。

一、生产技术受限 提升本土实力尤为重要

目前，中国本土TPMS开发、生产厂商已有几百家，但市场容量小、普及率低，技术有待进一步提高。在前装市场上，由于受到成本控制，目前将TPMS系统做为标准配置的还集中在中高端车型上，如奔驰、宝马、迈腾、帕萨特等。在国内市场上把TPMS系统做为标配的汽车品牌还比较少。前装市场大部分被国际大厂垄断，国内厂家只能在夹缝中艰难生存。企业若没有实力只能靠引进国外的TPMS开发平台及生产线来生产产品，这样也就毫无自主知识产权可言。目前国内常见的方案主要是由摩托罗拉、英飞凌、通用电气(GE)等企业提供。

而后装市场开发的TPMS胎压监测系统由于技术限制，也存在在安装和传感器电器更换等问题。目前在市面上的后装胎压监测系统，相比前几年，已经有了很大的发展，但是能够占据市场的并不是很多。而市面上流通比较好的胎压监测系统，如铁将军最新发布的Iphone版胎压监测系统则抛弃了以往的复杂连接方式。硬件安装完毕之后，车主只需在AppStore里免费下载安装iPhone应用程序，便可实现胎压监测报警器与手机的连接。这款胎压监测系统契合了现在产品向智能化发展的大方向。像华汇则将胎压监测系统和充气泵产品结合起来，使轮胎的预防和解决方法绑定在同一个产品上。但是后装市场受成本和厂家规模等因素限制更大，研发产品要耗费厂家很大的精力，再将产品进行推广已经有些力不从心了。

二、缺乏政策的助力 标准出台或将迎来市场爆发

有了美国和欧盟成功经验的对照，大部分业内人士均表示，中国的TPMS标准如果出台，无疑将对市场带来很大的激励作用。我国虽然尚未立法，但美国的立法和市场的强制措施将影响到中国整车开发方向，是否安装TPMS是出口车在部分地区遇到的非贸易壁垒，是否有TPMS也是整车在国内销售的新卖点。目前已有几款国产车在新车设计时采用了配套安装TPMS的方案。一旦安装TPMS的新车上市，将会进一步实现TPMS产业化的步伐。未来几年中国车载电子产品市场仍然将会实现快速增长，市场潜力也将得到进一步释放。

而针对这些，国家关于出台TPMS标准也在逐步的酝酿中，日前，国家标准委下达了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》国家标准项目计划的通知，虽然这只是针对乘用车胎压监测系统制造企业的标准，但出于对该标准未来将面向全部整车制造企业的希冀，有关乘用车胎压监测系统的利益各方开始了新一轮的利益争夺战。

中国2011年7月1日生效实施的推荐性技术标准已经让很多企业闻到了商机，但近日该推荐性技术标准即将升级为国家强制性标准的传闻，让与该标准相关的利益各方开始有了新的考量。据记者了解，为了给胎压监测系统生产企业相关指导、规范行业发展，中国汽车技术研究中心牵头制定了《汽车轮胎压力监测系统》(以下简称《系统》)。胎压监测系统分为直接式和间接式，很多业内专家认为，《系统》一旦出台，将引起胎压监测产品的大变革，没有技术储备的企业将被淘汰。

于是，《系统》的标准是否需要过于严格成为了技术储备稍低的企业与国家标准委争论的焦点。此外，除了生产胎压监测系统的企业，还有一些企业希望利用更加先进的技术来分胎压监测系统市场的一杯羹。但是无论背后利益博弈如何，质疑和争论无疑能提升技术，至于未来出台的强制性标准是否会因为触动了谁的利益而有所改变，国家相关部门都会有正规的流程和专业的技术评估。

三、消费者意识尚未得到普及 市场宣传十分迫切

相比政策的推进，培养消费者产品意识显得更加迫切。和所有的安全产品一样，胎压监测系统的境遇也一样，总是在人们出现问题时才想到。其实安全类的产品，更多的是作为预防不安全状况出现的工具，消费者必须将意识从不一定需要，转化为必须要防患于未然。

TPMS胎压监测系统由于产业链小，市场占有率不大等因素，相比其他的产品显得更加籍籍无名。同时，消费者关于对产品认知力度低下也是市场打不开的一个重要因素。据一组数据显示“40%的消费者认为，汽车在高速行驶的过程中，汽车轮胎的压力保持一致是非常重要的，但其中大部分认为爆胎主要是因为气压和温度过高引起的，与气压过低关系不大;20%消费者认为使用名牌轮胎并定期更换即可，无须对轮胎气压、温度作监控。”可见，很多消费者目前对TPMS不太了解，甚至可以说一无所知。

而且胎压监测系统的功能非常实用，胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车 安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。对于推广此项产品时，厂家不仅要宣传安全理念，还要宣传它的节能环保理念，特别是在这个油价飞涨的时代，节能又能保障安全的产品无疑会使很多人心动不已。

小结：由于受到安装成本和中国消费者对汽车安全的认识还不够成熟的因素的控制，国内大多数汽车厂家还没有把胎压监测系统作为标准配置。但随着中国汽车市场国际化进程的加快，国内的用车环境正在飞速成熟中，行车安全、道路交通的问题也越来越受到管理机构和驾车人的重视，目前，我国TPMS强制性国家标准已进入深化论证阶段，该标准的制定将对规范和引导TPMS胎压监测技术的发展起到强有力的促进作用。可以预见，不久的将来，TPMS胎压监测技术将迎来发展和普及的春天。