海南规定货车要装GPS定位系统 安全驾驶比运营重要
所属分类：GPS/DVD导航
2013-10-10 23:45:40 推荐指数：
报道，海南省道路运输局网络中心信息科何科长告诉记者，大于或等于12吨的营运重型客车安装卫星定位系统是一直以来的想法，但都没有诉诸文件具体实施。2012年11月9日和11月14日，海南省道路运输局在其官方网站上相继上传了《海南省道路运输局关于规范卫星定位装置安装使用和完善入网车辆档案的通知》、《海南省道路运输局关于做好2012年经营性道路运输车辆年度审验工作的通知》，这两份文件均对货车安装GPS定位系统做出相关解释说明。
海南的大货车为什么要装GPS?是为了限制超载还是防止乱跑？何科长的一番话还是未能解疑：无论如何，安装这个系统从安全角度上是很有利的。由于安装公司会将已安装车辆资料传给省局的一个联动网络，这样可以保证实时监控，以防货车出现意外。“装总比不装好，安全比运营更重要。”
由此看来，这GPS大概与运输局一直抓的超载没多大的关系，运输局指定安装是出于安全考虑，而且有苦口婆心的味道。不过，安全这事，好像一直是交警在抓，怎么运输局也要抓安全了？据说，这GPS主要管卫星定位，一般用来管公车私用的，大货车为什么一定要强制安装呢？更让人纳闷的是，一个“装总比不装好”的东西，尽管建议好了，安装后检测不就行了么？为什么还要指定8家单位？动不动就指定安装单位，这其中有利益瓜葛没有？
省局文件上说的最后期限是2013年6月底，但到了市县就提前到了12月31日之前，为什么提前半年？是“早点安装完会省了很多麻烦”？还是为了和年审捆绑在一起有威慑力？为什么市县交通局对安装这GPS这么有积极性？是为了“早点完成任务”得表扬？还是其中暗中捆绑着什么经济利益？要不，为什么价格从一千元到两千元不等呢？相关人员的遮遮掩掩更是让人感觉其中有猫腻了。或许，货车司机不到指定的门店安装GPS，交通局会找他们麻烦的，早点安装完了才会“省了很多麻烦”，要不，交通局就会来找麻烦的。
对于许多货车师傅抱怨系统安装费用过高的情况，何科长如此解释：“这是市场调控的因素，政府部门很难去控制，而且目前指定安装的公司有8家(重点是两客一危)，不会出现垄断的情况，货车师傅可以选择合适的价格去安装。”政府部门既然很难控制，为什么要指定8家定点单位？指定了8家就不会出现垄断情况吗？指定的这8家单位，是运输局私下协商确定的，还是通过招标方式走程序？如果是私下指定，这其中有没有私下的协议？能公开一把，阳光操作么？
海南一直在修路，却一直没有一条好走的路，对此，运输局作为主管部门，一直在打货车超载的板子。货车为什么超载？其理由之一就是捆绑在运输业上的苛捐杂税太多，据说不超载就没钱赚？如今，运输局不设法去给货车司机减负，却热衷于发文件指定安装什么GPS，这留给人们想象的空间太大了。在安装之前，运输局连装了有什么用都没说清楚，这让货车司机情何以堪啊？