英菲尼迪Q30概念车量产后将成为新入门级车型

　　在2013年法兰克福车展现场，英菲尼迪正式发布了Q30概念车，该车是英菲尼迪全新入门级车的雏形，同时也标志着英菲尼迪正式进军紧凑型豪华车细分市场。据之前报道，该车将会在2015年量产。

　　英菲尼迪Q30概念车采用五门掀背式设计，并融入了轿跑车、跨界车设计元素。该车前脸造型极具攻击性，前保险杠下进气格栅造型也相当个性;不仅如此，新车车身侧面线条非常犀利，腰线犹如波浪一般起伏。配合内辐条具有紫色元素的20英寸轮毂，整体看上去Q30概念车极具动感气息。另外，该车的进气格栅和车身两侧的门槛制造上，还采用了碳纤维材料。官方表示，Q30概念车沿承了英菲尼迪概念车三部曲Essence、Etherea和 Emerg-e的风格，昭示着英菲尼迪品牌的未来方向。

　　内饰部分，Q30概念车给人的第一印象是黑白为主的车内色调，但是仔细观察后会发现奶白色皮质和浅青铜色效果为这个黑色增添了温度，从而在车内营造出豪华的温暖感。或许这也是英菲尼迪首席设计师曾强调的，“未来英菲尼迪必将关注汽车的情感特质”。

　　官方还特别说明，Q30概念车应用了“非对称”设计理念，驾驶席一边希望能够给用户带来强烈的驾驶欲望，而副驾驶一边则更多注重乘坐舒适方面，从而实现车辆内部的“动与静”相结合。

　　此外，Q30概念车内部还使用了陶瓷、皮制品和冶金工艺，嵌在前排座椅靠背上部精致的陶器用于容纳音响系统的扬声器，不仅看上去极具个性，而且还对音响的高保真起到特殊作用。该车整个内饰金属制品均采用经高度抛光工艺处理，在中控台、门板、座椅、空调出风口和换挡杆等处的金属表面与内部环境形成对比。

　　目前有关Q30的动力性能部分，官方尚未给出明确答案，仅表示这款车是由英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔全程参与开发的车型。不过，有海外信息披露，考虑到戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作，未来英菲尼迪Q30会基于奔驰MFA平台打造。如果此消息属实，那么意味着Q30将采用前轮驱动形式，并可能会与同出自该平台的奔驰A级共享动力技术。当然，目前这些仅仅还是猜测，有关该车更多确切信息，我们还要等待日后官方公布的答案。

　　Q30概念车量产后将成为英菲尼迪的新入门级车型。英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛表示，“进军紧凑型豪华车细分市场，对于英菲尼迪在中国和欧洲市场的增长至关重要”。由此不难推测出该车必会在第一时间进入国内。不过，纵观现在的豪华品牌紧凑型车市场，奔驰A级、宝马1系激战正酣，沃尔沃也推出了V40车型，而奥迪全新A3也即将入市。未来，英菲尼迪Q30上市后无疑将迎来一场场硬仗要打。