流言终结者之节油神器？测稳压节油器

　　随着油价的逐年上涨，用车的成本也随之增加，如何节油就成了摆在我们面前严峻的问题。除了掌握正确的驾驶习惯，更多车主开始寻找能够节油的工具，比如说电子油门、电子涡轮等等设备，在我们之前的《流言终结者》系列文章中已经揭露了那些所谓能够提升动力或者节油的工具，本次我们为大家带来的是最近炒得火热的“电子稳压节油器”。 随着油价的逐年上涨，用车的成本也随之增加，如何节油就成了摆在我们面前严峻的问题。除了掌握正确的驾驶习惯，更多车主开始寻找能够节油的工具，比如说电子油门、电子涡轮等等设备，在我们之前的《流言终结者》系列文章中已经揭露了那些所谓能够提升动力或者节油的工具，本次我们为大家带来的是最近炒得火热的“电子稳压节油器”。

　　在互联网上搜索“稳压节油器”可以找到很多品牌，他们的共同点都是将一个设备插在点烟器上，就能够达到节油的效果!我们选取了其中的一个，因为它的宣传是最有力度的，有自己的官方网站、客服电话、专家认证等等，并且许诺7天之内无效果可以免费退货。在官方网站中我们看到了这样的宣传资料“能够节省燃油8%-20%”，“提升动力，使得0-100公里/小时加速成绩提升几秒”等等，这就让我们对其持有怀疑的态度。

　　↓↓↓↓↓↓下面是我们从官网上的截图↓↓↓↓↓↓

　　说到这儿，先简单介绍一下这款产品的主要工作原理，使用时将它插在车辆上的点烟器或12V电源上，然后其就会通过自身的芯片对车辆的电路进行干预，达到稳压的目的，最终可以实现节油、提升动力的功效。另外，除了达到前面两个功能外，它还是一款车载氧吧，产生负离子净化空气。

　　从它的宣传资料上看，通过一个稳压器来调整车辆的电压，使得点火系统可以达到一个极为稳定的状态，这样发动机就能够平稳运转，燃油经济性提升，最终油耗下降。因此我们重点实测的就是加速性能和燃油经济性。

　　为了检验它的真实性，我们在其官方网站上购买了这款产品，号称全球销售价为1980元，中国市场售价为399元，而且仅此3000套。让人刚到惊奇的是，在我们购买2个星期之后，再登陆它的官方网站就已经无法打开了，从它的销售方式到宣传方式来看，很容易让人将它和“假冒伪劣”联系在一起。

　　拨打其官方售后电话400-636-6896从来就没有接通过，这就更加坚定了我们的观点，这是一款“忽悠人”的产品。从理论上分析，车内电路是一个并联电路，用电器之间的电压是稳定的，所以仅仅通过点烟器就能够对发动机进行干预，显然是没有科学依据的。

　　在其说明书中我们看到了它所谓的芯片“LM393”，经过百度搜索我们得知这是一个“双电压比较器集成电路”实际的作用就是达到稳压电路的作用，能够稳定极为细微的电路波动，其实每款车型电路上都设计了稳压器，保证用电器的正常运转，而这款产品又增加了这样了一个稳压器，就有种画蛇添足的意思，仅靠过滤点细微的电流波动就达到节油的效果，这绝对是不可能的。

　　实际测试项目(一)：0-100公里/小时加速测试

　　为了验证它的真实性，我们决定从两个方面考察，第一就是节油性，第二就是加速性，因为它在说明书上介绍可以提升0-100公里/小时加速成绩，在不进行任何改装的基础上，做到这一点可是说是非常困难的。我们测试用的车辆是一台福克斯车型，平时纯家用，比较能够具有代表性。

　　『红线是未装时的成绩 蓝线为加装时的成绩』

　　首先测试的项目是0-100公里/小时加速，不加装“稳压节油器”的情况下，我们测试的最好成绩为10.92秒，而加装“稳压节油器”后的测试最好成绩为11秒，从加速曲线上看可以说没有任何区别，因此我们得出的结论就是在0-100公里/小时加速过程中，“稳压节油器”没有任何的作用。

　　其实从原理上分析也是很浅显易懂的，稳定电路压力对于发动机点火没有任何的帮助，尽管它在说明手册中提到了“点火电压是12000-14000V左右，当电压有0.1V的波动就会造成1000V变动”，如果这个稳压节油器能够做到了稳定电压，只能让车辆发挥最正常的点火效能，不会让车辆超越最好的成绩，所以这套东西所谓的稳压提升动力是误导人的。

　　测试项目(二)：油耗表现

　　其实我们最想检验的就是它的节油能力，因为在宣传资料中声称能够节油8%-20%，如果没有这样的表现可以要求退货，说明厂家还是非常有信心的，这就让我们对它的表现更加期待。

　　测试的地点我们选取了北京的五环路，总的测试长度约为99公里加上前往加油站的距离为24公里左右，所以总长度为123公里上下，测试方法为：开始时将油箱加满至瓶口处无法再添加位置，然后进行油耗测试，跑完五环一圈后回到相同的加油站进行加油，同样是在瓶口处无法再添加，最终的加油量就是这段路程的油耗。

　　为了能够减小测试中的误差值，我们固定驾驶员和车辆，选择了一个比较理想的测试时间，晚上10点左右，五环车辆稀少，时速固定在90公里/小时，最终得出的测试成绩为：

　　未加装稳压节油器：

　　加装稳压节油器：

　　可以看出，加装“稳压节油器”后测试车辆的油耗表现与未加装的基本相同，加装后行驶了124公里，共消耗汽油7.52L，平均油耗为6.064L/100公里;而原厂未加装行驶了123.3公里，共消耗汽油为7.38L，平均油耗为5.985L/100公里。通过这样的一组数据基本上可以说明这个稳压节油器在节油方面并没有起任何作用!

　　小结:

　　经过我们的两项测试最终得出的结论就是加装了这套所谓的“稳压节油器”后，并没有像其宣传资料中所称的能够达到节油、提升动力的作用，这一点其实在最开始的时候我们就已经预料到，在目前的科技环境下不可能存在这种在不改装发动机的基础上提升动力的技术。介于它宣传的负离子发生器我们没有进行测试，毕竟购买这款产品的消费者多数是为了它节油的功能。