联邦抗氧化汽车膜保护车主汽车前挡风玻璃
1、车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择高档或中、低档膜,垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品,即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。
2、而前风挡膜就不同了,汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验,外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害,车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品,粘贴一层太阳膜(隔热膜)后,太阳膜(隔热膜)的胶层和风挡玻璃的胶层不能兼容、互补会产生不良现象,轻的会给驾驶员的眼睛带来疲劳感,重的给驾驶员的眼睛带来眩晕感,更严重的会给驾驶员的眼睛带来疼痛感。所以汽车前风挡膜只能选择大品牌的高档或中档太阳膜(隔热膜),低档的最好不要选择它,杂牌的就别去考虑它。如果你资金紧张可以暂时放弃贴它,待资金宽松在去粘贴,不要盲目的去选择低档前风挡太阳膜(隔热膜)。
汽车前挡风玻璃是车内空气生温的主要热源透射区,装贴好的前风挡膜后可明显改善车内驾乘环境,同时降低空调的能耗,从而达到节能的效果;对紫外线的高效阻隔99%,防护系数超过200!能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如新。
汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后,增加一层太阳膜可使碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用;具备防眩光的作用,对太阳强光或会车时对方大灯的刺眼光线有明显的减弱效果。
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化。
联邦抗氧化汽车膜,百年尖端科技沉淀,采用航空材料铟锡氧化物抗氧化和隔热,全球首创。实验室科研硕果成功应用,惠及无数车主,联邦使用了一种特殊的材料(铟锡氧化物),可以更好保护汽车内饰和仪表盘。
2013年6月28日
完美兼容 德国古登ONE LINE 201宝马专车专用套装 德国古登Gladen是一个由航天工程师创立的品牌,从这个背景当中我们就能联想得到,古登的喇叭产品和宝马汽车一样,都是融汇了大量“德国工程技术”的结晶,品质自然值得期许。和大多数进口品牌的宝马专车专用喇叭一样,古登的ONE LINE 201宝马专车专用也是选用了4英寸超薄中低音单元+8英寸超薄低音,在安装上和宝马原车喇叭位置完美吻合,同时另有25mm的丝膜高音,可以使用三角位进行简便安装。
4寸中低音及8寸超低音
4寸中音特写,外观造型具有鲜明的“德系品牌”风格
...
查看全文>> 2013年11月4日
当下GPS市场普遍存在哪些问题 在日益同质化的电子狗市场,新品层出不穷却又大同小异,目前市场上国产电子狗占据了大半壁江山,但与此同时民族品牌面临着研发滞后的窘况,各大厂商只能采用共有的几个方案,直接造成了更加激烈的产品竞争,于是便有了既利民又害民的价格战,这背后暗藏的玄机是成本降低和偷工减料,产品性能、质量和服务都无法得到保障,因而这些国产品牌也背负了“质量低劣”的骂名,导致企业发展困难重重。可以说当下中国GPS市场大致是一个“换汤不换药”的现状,去电子市场走一圈,貌似琳琅满目,貌似选择诸多,其实把LOGO拆了,基本上都差...
查看全文>> 2013年10月31日
雷达接收360环绕/偏频测尾技术 中恒后视镜电子狗分享 中恒后视镜行车记录仪的出现让很多车主惊喜不已,原来行车记录仪还可以当做后视镜来使用,而且安装在后视镜上不改变原车原貌!现在,小编要告诉广大车主一个好消息:一款由中恒设计生产的电子狗后视镜行车记录仪SL990也上市啦!既能放在后视镜上拍下行车视频,还可以及时侦测雷达信号,及时预警减免罚单!后视镜行车记录仪和电子狗真正融合在一起,更是产生1+1>2的功能效果!
中恒再次把行车记录仪产品做了升级,首次将后视镜行车记录仪和电子狗结合在一起,新上市的固定测速+流动测速+行...
查看全文>> 2013年4月10日
倍耐力通过从水稻壳中提取生产材料 正在生产一款更加环保的节能轮胎 轮胎是一件令人称奇的工程部件。当在光滑的弯道上高速旋转时,它们与路面的接触面积仅有几平方厘米,却可以帮助司机在过弯处进行安全操控。以往,轮胎完全由 天然橡胶制成。而如今,其成分还包括类橡胶聚合物,钢织物层和强化织物,所有这些可以提高轮胎的性能并减少油耗。目前,意大利轮胎生产商倍耐力通过从水稻 壳中提取生产材料,正在生产一款更加环保的节能轮胎。
节油的一个妙招便是减少滚动阻力,滚动阻力部分源于车辆对轮胎的持续挤压。由于轮胎对挤压力产生反弹,动能传化为热量产生动能浪费。在轮胎的橡胶中混合具...
查看全文>>