火花塞绝缘体有沉积物是何原因
所属分类:
火花塞
2013-10-13 10:12:22
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火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
症状1:火花塞上有油性沉积物
诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2:火花塞上有黑色沉积物
诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
大凡一个产品能够推出市场并有一定的销路,它一定是在某方面具有使用效果,机油添加剂也不例外。有一些冒黑烟严重的车辆加入了这些机油添加剂后,症状有了改善,实际上它除了在磨损的金属层上形成新的保护层外,还通过提高机油的粘度指标来改善发动机的密封性,所以烧机油的症状被减轻了。但机油粘度的增加带来的直接后果是润滑性能下降和曲轴箱各转动部件运行阻力的增加,这是机油添加剂带来的一个副作用。其次,附着在磨损表面的金属层一旦脱落,就会增加机油中沉积物,这些沉积物会堵塞机油滤清器,当机油滤清器被堵塞时会自动打开旁通...
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