市场上热销的四个品牌隔热膜优劣性能对比
天气渐热,为车窗贴膜也随着天气成为热门的话题。上周,编辑部使用热量测试仪、透光率测试仪等设备分别测试了四个品牌的隔热膜,以数据揭秘隔热膜的真实本领。
前挡膜对比评价
雷朋AL388
优点:兼顾了透光率和紫外线阻隔率的综合表现;缺点:穿透热量较高、反射热量较低,隔热效果较差;市场上假货较多。
龙膜AIR75
优点:虽未获得单项“冠军”,但在各项测试中的表现非常均衡;
缺点:价格较高。
威固V70
优点:穿透热量很低、反射热量很高,隔热率表现最好;缺点:较厚的金属层,对GPS信号有屏蔽;价格最贵。
强生ES60
优点:在市场上有良好的口碑,性价比较高;
缺点:相对于前挡膜,其透光率较低。
车身膜对比评价
雷朋AL305
优点:测试数据显示了一个奇怪的现象,反射热量较高,但穿透热量也较多;
缺点:紫外线阻隔在四款膜中较低。
威固K14
优点:整体水平均衡,但处于相对较低的水平;
缺点:与前挡膜的表现有较大差距,特别是隔热数据指标。
龙膜ATR15
优点:测试数据与前挡膜相近,说明其整体制造工艺稳定,质量控制可靠;缺点:价格较高。
强生ES21
优点:四款膜中,透光率最高、穿透热量最低,隔热效果较好;市场口碑不错;缺点:假货较多。
试验说明
贴膜基础:无色玻璃,长12厘米、宽18厘米、厚5厘米;贴膜工艺:完全参照正常车窗贴膜工艺;前挡膜型号:
威固V70、龙膜AIR75、强生ES60、雷朋AL388;车身膜型号(透光率趋近20%)
威固K14、龙膜ATR15、强生ES21、雷朋AL305
测试方法
测试一:热量
使用红外灯照射膜片。如果穿透的热量过大,热风车马上开始旋转,热量越多旋转越快;在热量测试仪上可直接读出穿透和反射的热量;
测试二:透光率
插入贴膜的玻璃,通过仪器读出另一侧的可见光穿透率;测试三:紫外线穿透率
使用紫外线灯管和100元人民币进行测试。在人民币和紫外线灯管中放上膜片,观看人民币上的水印显现程度,来判断紫外线阻隔率。
注:同样尺寸的白玻璃(未贴膜)参加全部测试,其结果作为测试过程的参照样板。
2013年11月19日
“隐形头盔” Hövding 内置加速计和陀螺仪 据美国国家公路交通安全管理局统计,2011 年有 677 人因骑单车遭遇交通意外死亡,占全年交通事故死亡人数的 2%,而因事故而受伤的骑车族人数更多大 48000 人,而且这个数字仍在不断攀升。自身安全我们不能忽略。对于骑车一族来说,头盔显得至关重要,在一场致命的交通意外中,头盔可以让头部受伤的几率降低 85%。相信很多单车爱好者都深知 “肉包铁” 是一件很危险的事,但促使他们以身犯险最大的原因,是单车头盔太臃肿太丑。虽然个人不认为这是一个好理由,不过去年总算有人站了出来,思考如何将头盔设计得...
查看全文>> 2013年11月4日
芜湖石油公司“三早”安排迎接易捷新成员 为优化芜湖公司加油站润滑油商品的库存结构,提高加油站润滑油商品的周转率,促进加油站润滑油的销售工作,同时也为下一步因润滑油公司改制导致润滑油划归我公司易捷非油品业务做好铺垫,芜湖公司“三早”安排迎接易捷新成员。“早计划”。芜湖公司在收到相关信息后,立刻组织零售部门、润滑油公司会同其他相关部门针对此次润滑油公司改制以及润滑油后期划为非油品的相关交接工作进行仔细探讨,并及时制定相关工作计划安排落实到职能部门。“早准备”。工作计划制定后,芜湖石油立即组织零售部所辖全区加油站对本站的润滑油进行一次认真盘...
查看全文>> 2013年8月27日
普利司通投资4100万美元在泰国新建技术中心 普利司通近日为其在泰国新建成的技术中心举行了落成仪式,该公司于今年1月份宣布了此次建设项目,并为投入了37亿日元(约合4,100万美元)的资金。
新技术中心位于泰国首都曼谷郊区,由普利司通的子公司——普利司通亚太公司(BSAP)完全持股,该中心将负责轮胎及产品技术的研发、质量管理与采购等业务,其员工总数到2015年预计将达到约100人。
目前,普利司通在亚太地区的轮胎技术研发及质量管理业务主要由该公司在日本的技术中心负责,这些业务将被逐渐转移至新建成的泰国技术中心。普利司通希...
查看全文>> 2013年5月29日
普利司通在国内已拥有了12家规模不同的翻新胎工厂
目前,普利司通正在不断加快翻新胎工厂的建设,截至现在,普利司通在国内已拥有了12家规模不同的翻新胎工厂。
普利司通内部人士在其赞助的尚酷R杯上介绍,普利司通卡客车轮胎的销售构成比中,翻新轮胎的比重高达20%~50%以上。根据最新战略规划,普利司通在华翻新战略伙伴将实现3倍左右的增长,而翻新轮胎的销售能力预期将达到10倍左右的提升。
据悉,一条卡客车新胎使用了1-2年后,其轮胎的花纹就会出现不同程度的磨损,但其胎体还是完好的,此时普利司通可收回轮胎对其进行翻新,如此可...
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