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马牌轮胎致力于提升驾乘安全性和全球环保

 所属分类:轮胎  2013-10-17 10:14:53  推荐指数:
2009年4月13日—德国知名汽车杂志'AutoBild Allrad' 今年举办的4x4夏季胎测试中,大陆马牌轮胎的4×4轮胎ContiCrossContact UHP在测试中荣膺冠军。这款轮胎是编辑团队唯一评级为“优秀”的轮胎,并且在与其他六款四轮驱动suv轮胎的评比中获得了全面的胜利。编辑团队测试轮胎尺寸为235/55 R 17,测试车型为德国大众途锐 

  专家们对马牌轮胎大加赞赏,对其评价为“这款夏季胎具有卓越的平衡性,在道路上使用时具有安全行驶特性,提供潮湿路况上的安全和稳定性,以及在越野路况上的相对良好的抓地力。”测试表明潮湿路况的驾驶特性是这款轮胎的一大强项。在从100 km/h (62 mph) 刹停的制动测试中,ContiCrossContact UHP的制动距离比测试成绩最差轮胎足足短了7.5米。而三款同级别竞争轮胎在潮湿路况上的制动距离测试中,得到的评价仅仅为 “太长”或“拖延”——这种安全性能缺失绝对不该在中欧出现,因为中欧平均三天中就有一天的道路是湿滑的。 



关于大陆集团 

  德国大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一,其2008年的销售额达240余亿欧元。集团的业务涵盖普通车及商用车轮胎、制动系统、动力总成和底盘系统、传感系统、车载通讯系统、汽车电子系统和工业橡胶,致力于提升驾乘安全性和全球环保。大陆集团同时也是汽车零部件供应和研发网络的重要一员。目前,德国大陆集团在全球拥有约14万名员工,遍及全球35个国家的近190个区域。 

  德国大陆集团是欧洲轮胎市场的领先企业,占有欧洲轮胎市场份额四分之一强。欧洲百分之三十以上新车出厂时装配的都是德国马牌轮胎。德国大陆集团轮胎事业部是2010南非世界杯的官方赞助商。如欲了解更多详情,请访问www.ContiSoccerWorld.com。 

2013年8月22日

轮胎缺乏翻新标准和要求 致翻新率低信任度低
      旧轮胎可翻新再用,废轮胎能炼汽油、柴油,还能生产橡胶……可能很少有人知道,汽车换下的废旧轮胎,用处其实很多。   记者近日了解到,我国废旧轮胎的综合利用水平低,造成巨大资源浪费。专家认为,在我国石油年进口量近2.8亿吨的现实下,废旧轮胎利用亟待制定相关标准、严格监管来进行规范和推广。   利用低效,我国多“一次性”轮胎   近日,在大同一家轮胎再生企业的炼油车间,记者看到,工人将大大小小的废轮胎放进巨型圆罐内,用电加温一段时间,管道末端的龙头就流出了黄颜色的“橡胶油”。   “我们正...查看全文>>
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