爱卡研究院第五期——感应式雨刷功能解析

    什么是感应式雨刷

    感应式雨刷全称为“雨量感应式自动雨刷器”，汽车的雨刷对雨天行车安全至关重要，感应式雨刷的发明正是出于这样的考虑。这种雨刷靠安装在前风挡玻璃后的雨量感应器采集雨量数据，然后电脑根据雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。

【感应式雨刷靠安装在前风挡玻璃后的雨量感应器】

    而作为这项配置的关键技术——雨量感应器，发明者则是大名鼎鼎的通用汽车公司凯迪拉克汽车分部，只不过这项技术最早并不是应用在雨刷上的，而是在雨天时，为敞篷汽车的车顶蓬和四门车窗提供自动开关功能。这一点在1950—51年的概念车"Le Sabre"上有迹可循。

【雨量感应器最早出现在凯迪拉克Le Sabre概念车上】

    而直到1996年，凯迪拉克才将这项技术真正应用在雨刷上，而在同时代的日系车，例如日产的200SX/Silvia上作为也作为已经配置了感应式雨刷。到了2006年，感应式雨刷已经作为标准或选装配置出现在了所有的凯迪拉克车型和大部分的大众车上，其他汽车厂商在他们的产品上也广泛使用了该配置。

【直到上世纪90年代感应式雨刷才在部分量产车上普及】

    感应式雨刷功能实测

    介绍完了感应式雨刷的工作原理及其历史，下面我们通过下面的视频来了解这项配置的实际工作效果。

    启动车辆，将自动雨刷功能开启，向前风挡玻璃泼水，可以看到自动雨刷以极快的反应速度开始工作，并且随水量的大小对雨刮的摆动频率进行自动调节，在第一时间将风挡玻璃刮扫干净。

    按照正常人的反应速度，如果没有自动雨刷功能而需要手动操作，即使是在有准备的前提下，从看到风挡着水到反应再到扳动开关，雨刷启动将水清除，至少要比感应式雨刷多花费大约0.5秒的时间（而在实际生活中这样的差异往往会增大至1秒以上）。按照在市区行驶60公里时速计算，看似短暂的1秒钟车辆已经前进了将近8.3米；而如果是在高速公路，即使按照最低80公里时速计算，车辆在视线受阻的条件下已经行驶了超过11米！

     但事实上，感应式雨刷也并非万能，之所以这么说，主要是针对这项配置自身的局限性——正因为其依靠雨量感应器对雨水的感应，所以要让其工作就必须满足一点——在感应器能侦测到的范围内必须有水滴落，否则即使水量再大也无济于事，视频中正好可以反映出这一点。

【自动雨刷功能也需要手动开启才能生效】

    相反的，只要是在感应器能侦测到的范围内，即使是少量的水滴，感应雨刷也会非常迅速的做出反应。

尽管存在感应区域范围过小的短板，但感应式雨刷在雨天行车时的作用不容置疑，毕竟雨水降落的区域是均匀的，此时感应器存在盲区的问题是不存在的。

【尽管雨量感应区面积有限，但降雨时这个问题是不存在的】

    另外，感应式雨刷的作用不仅仅只在雨天才有体现：在一些存有积水的坑洼路段，与对向车辆会车时积水飞溅至风挡玻璃的情况时有发生，此种情形其实要较雨天行车更为危险：在完全没有准备的情况下视线突然模糊，驾驶员在手忙脚乱中发生误操作从而导致交通事故的可能性大大增加。可以说在此种情况下感应式雨刷的作用完全不亚于ESP和安全气囊这些重要的安全配置！

【此时感应雨刷的重要性不亚于ESP】

    几款10万以下配备感应式雨刷的车型

    北京汽车E系列

    北汽E系大概是我们能在市面上找到的最便宜的配备感应式雨刷的车型了。从售价6.51万元的1.3L乐尚手动版到8.68万元、顶配的1.5L乐享自动版，E系总共7款车型中有4款都配备了感应式雨刷，单就这一点来看，还是相当厚道的。 

     MG3 Xross

    去年9月份上市的MG3 Xross除了在MG3的基础上增加了跨界运动套件外，最主要的变化就是增加了一些实用性配置，而感应式雨刷就是其中之一，仅有两款车型的MG3 Xross全系都装备了这项配置。

     奇瑞A3

    奇瑞A3目前在售的车型多达12款，其中包含两厢、三厢，自动挡、手动挡以及不同年代的款式，但只要是名称中带“尊贵”二字的车型全都配备了感应式雨刷，而这样的车型共有6款，除其中一款售价略高于10万元外，其他五款车型全部在10万元以下。 

     结语：以感应器感应功能作为核心技术的车辆配置不仅仅只有雨刷，像感应式头灯等也同样应用了相似的技术，它们在给车主带来了更加便利和舒适的驾乘体验的同时在某种意义上其实也提高了行车的安全性，还是很值得我们去关注的。