沥青阻尼片藏车身危害健康
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2013-10-19 14:36:10 推荐指数：
导语：在百度贴吧的“汽车吧”里，有网友晒出了一份“沥青阻尼片生产厂家的供货名单”，上面罗列了18个顾客名称，均为国内的汽车厂家，供货产品均包括沥青阻尼片。
针对此前央视报道北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪相关车型涉嫌使用“含有致癌物质沥青材料车用阻尼片”一事，国家质检总局缺陷产品管理中心日前正式对上述企业展开调查，除对车企生产车型的环保情况进行调查外，还要求三大厂商自查自纠，并提供相关技术报告。
自3月19日央视曝光三大豪车品牌以来，不少车主都有这样的担心：“我的车上有没有阻尼片，会不会是沥青材料做的，该如何进行检测?”日前，记者就此做了一些调查。
阻尼片起什么作用?
什么是汽车阻尼片?记者就这个问题电话咨询了3位汽车4S店工作人员(其中1人为售后服务经理)，令记者感到意外的是，他们都不清楚阻尼片为何物。随后，记者到金华汽配城里转了一圈，也没找到这种零配件，一些经营户甚至表示“从来没有听说过这种东西”。
记者上网查询后得知，“阻尼片是贴在车身内表面的一种黏弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要起到减少噪声、减少震动的作用 ”，“所有小轿车里都安装有阻尼片”。
“据我所知，阻尼片是一种软性材料，材质有橡胶、沥青或高分子材料，用在车上主要起减震、降噪的作用。你注意看一些面包车或大巴，发动机怠速时车门外侧钢板会明显抖动，就是因为它们的车门里没有阻尼片;而绝大多数轿车由于在车门里装了阻尼片，钢板抖动就没那么明显，肉眼基本上察觉不出来。”金华皇马美车饰业主方坚说。
阻尼片用在哪些地方
3月24日下午，记者来到市区江北一家汽车修理厂，车间里停放着六七辆事故车，在一辆黑色雪佛兰科鲁兹事故车里，维修工人徐师傅将后排座椅拆开，掀起一层垫子，指着下面一层薄薄的黑色物体说：“这就是阻尼片。”记者看到，这块阻尼片紧贴着车厢地板，表面平整但不光滑，乍一看，还以为是块生铁板。
徐师傅介绍，除了车厢地板，阻尼片还应用在车内很多地方，如车门、车顶、轮罩、底盘、后备箱等处，“几乎遍布整个车身，由于它们大多贴在车身钢板和内饰之间，不拆开内饰很难发现”。
为了让记者对阻尼片有更直观、全面的了解，徐师傅找来一扇报废的车门将其拆开，记者看到有块灰白色的长条形铁皮紧贴在车门内侧的钢板上，徐师傅说：“阻尼片就夹在这层铁皮和钢板中间。”说着，他用老虎钳撕下一片铁皮，下面果然露出了一块黑色阻尼片。
在不拆解车辆内饰的前提下，车主有没有办法查看自己爱车的阻尼片?徐师傅说，凡是到他们厂里来维修的轿车、越野车，不管什么品牌，车身上都有阻尼片，相对于车辆其他部位，后备箱里的阻尼片比较暴露，车主只需掀开后备箱垫，就能看到它们。
阻尼片里是否含沥青
在这家修理厂一辆事故车的后备箱里，记者看到备胎槽周围有3块阻尼片，但它们表面均呈蓝灰色，为何与之前看到的阻尼片颜色不一样?徐师傅用起子撬下一小块阻尼片递给记者，翻过来一看，原来背面是黑色。记者捏了捏阻尼片，比较硬，闻了一下，隐隐有一股沥青的气味，旁边两名维修工人闻了之后也说有沥青味。
“这些阻尼片是什么材料做的?”记者问道。“具体不太清楚，估计有沥青吧，但肯定加入了其他物质或采用了特殊工艺，因为沥青受热后会变软、融化，这些阻尼片则不会。”徐师傅说着，将这小块阻尼片放在打火机上烘烤了七八秒钟，阻尼片几乎没有变形，也没有发出刺鼻的气味。
记者从金华市质量技术监督检测院获悉，想要弄清楚汽车阻尼片里是否含有沥青成分，须经过权威机构检测，但我市目前还没有具备相关资质的检测单位。
网爆沥青阻尼片供货名单
“我的车上会不会有沥青阻尼片?”对于车主最关心的这个问题，目前恐难有一个明确的答案。不过，近日网上的一则爆料帖也许能帮车主们找到部分答案。
在百度贴吧的“汽车吧”里，有网友晒出了一份“沥青阻尼片生产厂家的供货名单”，上面罗列了18个顾客名称，均为国内的汽车厂家，供货产品均包括沥青阻尼片。
帖子里提到的生产厂家是吉林吉轻腾达阻尼材料有限公司，记者查询并登录这家公司的网站，发现在“公司简介”中有如下描述：
“主导产品沥青阻尼板年生产能力达2万吨，是国内最大的汽车用阻尼材料生产企业之一”、“本公司已连续多年被评为一汽大众、一汽集团的A级供应商，现主要客户有一汽大众、一汽轿车、一汽解放、一汽吉林、海南马自达、青岛解放、福建戴姆勒、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、欧曼汽车、北汽萨博等”。
记者随后又查到一家无锡中策阻尼材料有限公司，它的企业简介里写道：“目前国内的主要汽车生产厂家都在使用沥青阻尼材料”、“主要配套客户有上海大众汽车有限公司、上海汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司等汽车制造公司，在汽车阻尼材料行业方面具有一定的占有率，年生产能力达1万吨”。
相关链接
沥青阻尼片的危害
沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，含多种有害物质，沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒，发生皮炎、视力模糊、眼结膜炎、胸闷、心悸、头痛等症状。早在1976年，世界卫生组织的国际癌症研究中心就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。
中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍，由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。
新闻背景
3月19日，央视《每周质量报告》曝光了奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌使用沥青阻尼片，导致车内空气质量严重污染。据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。
专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准;另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。据测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计9700万至1.3亿元的利润。
针对此前央视报道北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪相关车型涉嫌使用“含有致癌物质沥青材料车用阻尼片”一事，国家质检总局缺陷产品管理中心日前正式对上述企业展开调查，除对车企生产车型的环保情况进行调查外，还要求三大厂商自查自纠，并提供相关技术报告。
自3月19日央视曝光三大豪车品牌以来，不少车主都有这样的担心：“我的车上有没有阻尼片，会不会是沥青材料做的，该如何进行检测?”日前，记者就此做了一些调查。
阻尼片起什么作用?
什么是汽车阻尼片?记者就这个问题电话咨询了3位汽车4S店工作人员(其中1人为售后服务经理)，令记者感到意外的是，他们都不清楚阻尼片为何物。随后，记者到金华汽配城里转了一圈，也没找到这种零配件，一些经营户甚至表示“从来没有听说过这种东西”。
记者上网查询后得知，“阻尼片是贴在车身内表面的一种黏弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要起到减少噪声、减少震动的作用 ”，“所有小轿车里都安装有阻尼片”。
“据我所知，阻尼片是一种软性材料，材质有橡胶、沥青或高分子材料，用在车上主要起减震、降噪的作用。你注意看一些面包车或大巴，发动机怠速时车门外侧钢板会明显抖动，就是因为它们的车门里没有阻尼片;而绝大多数轿车由于在车门里装了阻尼片，钢板抖动就没那么明显，肉眼基本上察觉不出来。”金华皇马美车饰业主方坚说。
阻尼片用在哪些地方
3月24日下午，记者来到市区江北一家汽车修理厂，车间里停放着六七辆事故车，在一辆黑色雪佛兰科鲁兹事故车里，维修工人徐师傅将后排座椅拆开，掀起一层垫子，指着下面一层薄薄的黑色物体说：“这就是阻尼片。”记者看到，这块阻尼片紧贴着车厢地板，表面平整但不光滑，乍一看，还以为是块生铁板。
徐师傅介绍，除了车厢地板，阻尼片还应用在车内很多地方，如车门、车顶、轮罩、底盘、后备箱等处，“几乎遍布整个车身，由于它们大多贴在车身钢板和内饰之间，不拆开内饰很难发现”。
为了让记者对阻尼片有更直观、全面的了解，徐师傅找来一扇报废的车门将其拆开，记者看到有块灰白色的长条形铁皮紧贴在车门内侧的钢板上，徐师傅说：“阻尼片就夹在这层铁皮和钢板中间。”说着，他用老虎钳撕下一片铁皮，下面果然露出了一块黑色阻尼片。
在不拆解车辆内饰的前提下，车主有没有办法查看自己爱车的阻尼片?徐师傅说，凡是到他们厂里来维修的轿车、越野车，不管什么品牌，车身上都有阻尼片，相对于车辆其他部位，后备箱里的阻尼片比较暴露，车主只需掀开后备箱垫，就能看到它们。
阻尼片里是否含沥青
在这家修理厂一辆事故车的后备箱里，记者看到备胎槽周围有3块阻尼片，但它们表面均呈蓝灰色，为何与之前看到的阻尼片颜色不一样?徐师傅用起子撬下一小块阻尼片递给记者，翻过来一看，原来背面是黑色。记者捏了捏阻尼片，比较硬，闻了一下，隐隐有一股沥青的气味，旁边两名维修工人闻了之后也说有沥青味。
“这些阻尼片是什么材料做的?”记者问道。“具体不太清楚，估计有沥青吧，但肯定加入了其他物质或采用了特殊工艺，因为沥青受热后会变软、融化，这些阻尼片则不会。”徐师傅说着，将这小块阻尼片放在打火机上烘烤了七八秒钟，阻尼片几乎没有变形，也没有发出刺鼻的气味。
记者从金华市质量技术监督检测院获悉，想要弄清楚汽车阻尼片里是否含有沥青成分，须经过权威机构检测，但我市目前还没有具备相关资质的检测单位。
网爆沥青阻尼片供货名单
“我的车上会不会有沥青阻尼片?”对于车主最关心的这个问题，目前恐难有一个明确的答案。不过，近日网上的一则爆料帖也许能帮车主们找到部分答案。
在百度贴吧的“汽车吧”里，有网友晒出了一份“沥青阻尼片生产厂家的供货名单”，上面罗列了18个顾客名称，均为国内的汽车厂家，供货产品均包括沥青阻尼片。
帖子里提到的生产厂家是吉林吉轻腾达阻尼材料有限公司，记者查询并登录这家公司的网站，发现在“公司简介”中有如下描述：
“主导产品沥青阻尼板年生产能力达2万吨，是国内最大的汽车用阻尼材料生产企业之一”、“本公司已连续多年被评为一汽大众、一汽集团的A级供应商，现主要客户有一汽大众、一汽轿车、一汽解放、一汽吉林、海南马自达、青岛解放、福建戴姆勒、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、欧曼汽车、北汽萨博等”。
记者随后又查到一家无锡中策阻尼材料有限公司，它的企业简介里写道：“目前国内的主要汽车生产厂家都在使用沥青阻尼材料”、“主要配套客户有上海大众汽车有限公司、上海汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司等汽车制造公司，在汽车阻尼材料行业方面具有一定的占有率，年生产能力达1万吨”。
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沥青阻尼片的危害
沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，含多种有害物质，沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒，发生皮炎、视力模糊、眼结膜炎、胸闷、心悸、头痛等症状。早在1976年，世界卫生组织的国际癌症研究中心就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。
中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍，由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。
新闻背景
3月19日，央视《每周质量报告》曝光了奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌使用沥青阻尼片，导致车内空气质量严重污染。据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。
专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准;另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。据测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计9700万至1.3亿元的利润。