轮胎的科学使用与保养

　　科学使用减少“黑色污染”

　　如何通过对轮胎的选、用、养、修等关键环节进行科学管理，延长轮胎报废里程，降低“黑色污染”的产生速度，是道路运输业在轮胎运用方面面临的绿色挑战。

　　交流会上，马良清结合众多案例，为与会代表展示了多年积累的科学使用保养轮胎的“秘籍”，许小丹则从专业化车队角度，详细阐述了专业化轮胎管理体系。宁波金洋化工物流有限公司副总经理翁永详和深圳市运发集团股份有限公司于怀勇两位代表，就各自企业科学管理轮胎的话题发表演讲。

　　值得关注的是，新技术在轮胎管理中的应用受到高度重视。许小丹在发言中介绍了基于RFID和TPMS的轮胎全生命周期管理系统方案，就是基于物联网思路，利用数字化轮胎信息采集手段，实时准确地获取轮胎信息，通过专业车队轮胎管理软件，在轮胎整个生命周期内，对影响轮胎里程的因素进行跟踪和分析，提出并实施相应的轮胎管理解决方案，从而达到车队专业化管理的目的。

　　运输企业则尝到了轮胎信息化管理的甜头。深圳运发集团采用现代化电子信息管理平台，对轮胎实施全生命周期管理，实时监控每条轮胎采购、使用、报废等过程的相关信息。宁波金洋公司则开发了一款具有前瞻性的车载终端系统，通过与发动机CAN总线连接，远程实时获取车辆发动机工况、导向轮胎压等信息，对运营车辆进行全方位的预防性监控。

　　与会代表呼吁，通过科学手段管理使用轮胎，避免轮胎的非正常损坏，同时在确保行车安全的前提下，尽可能延长轮胎的使用里程，是道路运输行业面临的一项系统工程，下一步要成为行业绿色、可持续发展的重要举措。

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　　轮胎的科学使用与保养

　　国家橡胶轮胎质量监督检验中心主任马良清总结出科学使用与保养轮胎的6点注意事项：

　　1.轮胎规格与轮辋确认：选择合适的轮辋，注意轮辋尺寸，严格按照胎侧标志安装相匹配的轮辋，并清洁轮辋。一般在胎侧标有警示标志或与之相匹的轮辋尺寸。

　　2.轮胎安装：安装时轮胎轻点应对着气门嘴位置，胎面花纹方向决定了轮胎行驶方向，胎面里外侧花纹决定了轮胎安装朝向。

　　3.轮胎气压管理：正常轿车轮胎的最大气压为0.2—0.3千克/平方厘米;冬天多充气、夏天少充气是误区;注意满载和半载时前轮和后轮的充气压力;日常使用每月检查一次胎压。

　　4.轮胎行驶速度：不要超过驾驶条件要求的以及法律限制的行驶速度。在高速行驶时轮胎的剪切力增大，超速还会产生驻波(轮胎离开接触面而失圆)，大量动能转化为热能，使胎温升高，导致脱层、爆胎。在高速车道中行驶，注意增大路面的可操控范围;双手握方向盘，雨天更易发生方向突然失控;一旦发生爆胎，握紧方向盘，不猛踩刹车，避免侧滑。

　　5.轮胎更换：同轴轮胎要同品牌、同规格、同新旧、同花纹、同负荷指数。一条轮胎损坏时，若备胎较新，则将备胎与相同的新购胎装于同轴;若备胎较旧，则应新购两条与原胎相同的轮胎装于前轴。替换胎与备胎不同，不能长期使用。

　　6.轮胎修补：尽量不用塞胶条补漏，易伤及带束层帘线甚至局部脱层。轮胎接近磨耗标志时，修补后水和其他异物容易进入，造成带束层钢丝生锈，轮胎冠部脱层爆胎。肩部、侧部修补区域曲挠大，仍会漏气，造成地面、轮胎、轮辋间的咬合，严重时胎侧会断裂，紧急刹车时会出现恶性事故。