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分析国内LED车灯发展所遇到的瓶颈

 所属分类:车灯/照明  2013-10-29 22:34:26  推荐指数:
在车用LED领域,国内目前还没有企业专门生产,只有为数不多的几个光电产业基地在做这方面的研发。国内车用LED车灯批发市场发展瓶颈主要来自以下三个方面: 

首先,LED车灯的制作成本过高。LED芯片生产技术难度大、门槛高,养晶过程的温度、湿度、供电、除尘要求十分严格,初期需要投入巨资兴建工业园式的工厂。目前LED芯片的主要产地为中国台湾,占有LED市场的47[%],而在中国大陆的LED厂多仅为树脂封装加工,芯片需要大量进口,是造成成本高的主要原因。

其次,LED车灯成本高并不是主要问题,质量与批量问题解决后价格自然会下来,但也不可指望LED下降到与白炽灯价格一致。不过,我们相信LED车灯的价格不会成为它发展的障碍,LED车灯将会像当初昂贵的白炽灯取代蜡烛灯一样替代白炽车灯。

再次,由于我国轿车自主品牌少,并主要以中低档车为主,对LED的需求量非常有限。而占据国内轿车主要市场份额的国外品牌车型,其对LED供应商的选择和认证非常苛刻,国内LED企业很难进入其供应链中。但随着具有自主知识产权的民企轿车的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新车型,由于汽车灯具更新较快,合资企业迫于竞争压力,采用LED车灯作为市场卖点以及本地化采购LED以降低成本的意向逐步加大,这对于国内LED企业来说会是一个发展机遇。

2013年10月5日

“北斗”应多用“中国芯”
    作为国家战略性基础信息平台,我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统,自2012年底启动区域性正式服务以来,其产业化备受各界关注。   尽管性能不俗,北斗的产业化之路才刚刚起步。业内人士呼吁,在卫星导航系统核心技术和市场的白热化竞争中,关系着用户信息安全的“北斗”,在应用上是否用上“中国芯”,亟待各方重视。   近日,记者在上海交通大学航空航天学院导航制导与控制研究所的“北斗+GPS双模测试室”看到,这里全部采用国产“北斗主板”,并建立了由几个以“北斗主板”为核心的基站构成的CORS网...查看全文>>
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